-28 та WEBASTO

Давно не ділився з вами дорогі передплатники та відвідувачі! Катаюсь собі із задоволенням. Насолоджуюся повним приводом, який умене з'явився вперше. Все шляхом загалом! ... Стало саме часвідчути блага цивілізації.І почав я пробувати.З ранку підійшов іввімкнув передпусковий нагрівач.Загудів попрацював хвилин 20 івідключився. Люди скаржаться на усадку акумуляторів.З'ясувалося щокраще справи у тих хто гріється тільки двигун.Там де двигун ісалон-біда! Занадто важко акумулятору постачати свічку, крутитивентилятор обігрівача на морозі -20 градусів.Поліз я глянути на мійакумулятор. І нічого! .. Гарного.Варта батарея вдвічі менша заштатну. (з такою купив виявляється.)Ну що сказати.Вдруге переконуюсьу наявності мізків в машині або у її конструкторів.Мерс відключаєвебасту саме тоді коли у акумулятора залишається енергії на запускдвигуна, який на його честь заводився таки на втомленомуакумуляторі на третій оборот коленвала. Вимкнути нагрівання салонумені не вдалося.В принципі міг би поставити великий акумулятор, такщо стоїть працює впевнено і на морозі! Але без вебасти на жаль!