Навожу марафет

З посагу, крім суцільних дефектів (куди не подивися) до машинидодавались рульові тяги, новий масляний фільтр двигуна, пластикбагажника і іржава металева труха (клямка ляди), а також відірванесалонне дзеркало.
На вулиці холод і завірюха і в гаражі теж дубар, але все одно требаз чогось починати.
Салонне дзеркало приклеїти назад Скло потіло, зафіксувати малярноюстрічкою не виходило, скотчем теж, присоска під навігатор теж довгоне висіла, відривалася.З горем навпіл і за допомогою лижної палиціі 2 діб витримки, дзеркало залишилося на своєму законномумісці.
Декоративну накладку під кришкою речового ящика, довелося зробити зпластикового плінтуса під дерево, вийшло досить непогано.
Кишеня під шахтою магнітоли довелося теж реставрувати./>
Водійське сидіння теж не обійшлося без уваги, точніше сказати вонопостійно привертало до себе увагу поролоном, що виглядає. Недовгодумаючи, підібрав вовняну шкарпетку відповідного кольору і задопомогою герметика зафіксував латки на своїх місцях. Не судітьстрого), вийшло теж досить непогано. Зовнішня декоративна накладкаправої стійки лобового скла була відсутня і це постійно мозолилоочі. В наявності була широка ізолента часів СРСР, дочекалася свогочасу і пішла у хід). Краї проклеїв Саудалом, де треба підрізавлезом і вуаля, вийшло естетично).
На місцевій розбірці підібрав щітки лобового скла в аеро стилі (купувати нові для скла в павутині вважаю не доцільним), сталивитирати помітно краще. Щітка ляди була стерта майже до каркаса, донором стала гумка від Москвича, тепер витирає як нова.
Капот фіксувався одним газом ліфтом та дерев'яною кочергою. Замінивна газ ліфти від АЗЛК 2141, хоч вони і трохи коротші. Засувкубагажника розмочив у гальмівній рідині, навісив і відрепетирував, щоб хоч якось фіксувалася кришка. Пластикою ручки відкриваннянемає, час віддушина затикається поролоном. Внутрішній пластикприкрутив. Тех. Лючки та ручку треба буде шукати.
Лобове під заміну
Швидше за все колись капот відкрився на ходу
Запчастини на фото:2721101