Усім привіт. Робив порядок і маленьке ТО в підкапотному просторіі вирішив замінити РДТ.
РДТ був давно куплений від 406 мотора.З невеликою доробкою став якрідний.З приводу переробки купа відео та статей.Я зробив якDamonwinner з допомогою фітинга на 8мм.В той же час коли всерозібрав вирішив ще поміняти всю масу.Крапель КГ25 був у мене ще зтого часу як міняв + ось і вирішив використати його.
Ну взагалі і фото.
Запчасти на фото:070402
Коментарі18
два роки такий вже стоїть, працює справно, на хх 2.5бара, мотронік 1.5
Не зовсім підходить під мотрон 1.5 ... цей рдт на 3атм і міряти треба без вакууму
без вакуумника 3 бари тисне
Для мотроніка 1.5, 2.5 бару на хх це як би багато
за книгою так і є 2.5
За книгою 1,8-2,2 ... без вакууму 2,5
мотронік 1.5?
Саме
Нижче людина правильно пише
я газований, так що сильно не парюся з цього приводу
а мені простіше було виточити у токаря перехідник який одягається зверху, а не робити фітинги або сточувати бортик))
Ну у кожного свої таргани.
Як рампу і форсунки до такого блиску відрахує?
Рампа така із заводу йде відмив її трохи повстю відпалерував і все. Реально 10 хв роботи
КГ25 це звичайно добре, але мені здається що такий доступ повітря швидко окислить обтиск. А сіточками ніяк не нахваляєшся)))
Ну я це як би розумію що окислить. Я тому загальні запресував і в термоусадку що б повітря менше потрапляло. А потім якщо що наждачкою чистити буду. А то рідній масі вже капець за 30 років
так поверх термоусадки ще б нормальною ізолентою замотав і нормально було б. Залишити тільки місце контакту
Сіточки просто в кадр потрапляють завжди. Ще не знаю як їх поставити на герметик або просто заклацнути. Боюся похеряти.