До мене стояв джетронік і також до мене його замінили накарбюратор, але залишилася проблема! А саме — на джетроніку кутзапалення змінювали мізки, а після заміни на карбюратор все відмех.Інжектора вирізали а трамблер залишився колишній, відповідновакуумного прискорювача на ньому немає, звідси:поганий розгін, підвищена витрата, погано заводиться! Рідний трамблер Прикупив нарозбиранні трамблер від двигуна 1.8 з вакуумним прискорювачем.
Коли його отримав (поштою не перевірив) виявилося що прискорювач непрацює, мембранна пробита, спробував поставити нову мембрану відВаз 2108 (в наявності рідного вакууму за місцем не було), відповіднорозвальцював і замінив
Донор
Рідна мембранна
Все розібрав
Зібрав
Начебто все зробив акуратно, АЛЕ, щастя не додалося, все одно дето підтравлює.
Такі замовив новий, доставка 2 дні… Отримав, може кому стане внагоді номерок…
Далі нова проблема, це різні посадкові місця
Зліва від 1.8 праворуч мій від 2.0
Поїхав до токаря, мені виточили перехідник
Зліва вже з перехідником Сам перехідник посадив на герметик, арегулювання на рідному ущільненні. Уже в зібраному вигляді До речішестерня на 2.0 ніж на 1.8, розмір валу по посадці однаковий, шестірню переставив у новий трамблер свою. Шланг на розрядженняпочепив на карбюратор. Після всіх маніпуляцій - машина заводиться зполпинка (раніше треба було довго крутити) стала швидше, ну а завитратою вже пізніше, як обкатаю. Новий на місці Всім спасибі! Рівних доріг!
Коментарі16
Розміри перехідника пліз
З Вашого опису я зрозумів, що ви вакуум для трамблера взяли з карбюратора, я теж так робив, при цьому було відчуття, що якось не так. За описами знайшов, що вакуум на трамблер у карбюраторних Audi йде від клапана, який на трубці яка йде на ВУТ, на ць...
За це вже знаходив інформацію, вчора на швидку руку зібрав, а взагалі теж хочу так само, як Ви написали зробити.
Скільки градусів робили за мітками, 6 чи 18?
Я не знаю скільки градусів, ставив по мітці на маховику, тому що двигун не перебирався, і розподіляв рідний, то і не парився, встановив по стробоскопу, і потім, після покатушек, зробив трохи раніше.
Коли у карбюратора або дросельної заслінки немає спеціального відведення вакууму на випередження, то робиться додатковий електроклапан, який на ХХ відключає випередження.
Тож пройшов цей шлях) мій КЕ теж робив мізки ... тому разом скапіталкою двигла вирішив відразу і систему упорскування на карб переробити, сподіваюся буде працювати)
Карбюратори рулять )
Як регулятор? Не порвався?
Який регулятор?
Вакуумний регулятор запалювання
Точніше, прискорювач
Чудово працює!
А то я wxqp(начебто фірма називається) поставив, навіть дня не протримався. А може вже рваний був
Думаю був шлюб, я колись від 2108 розібрав там уже продавлена мембранна була від опресування. На своєму поки що тільки пару км проїхав.
Так може бути. А може просто низької якості. Я перед встановленням ротом перевіряв, працював. Так що не знаю