Привіт, за 10 років бампер чимало потріпало, і сколи і тріщини ібідні ікла які отримують від бордюрів. І все б нічого, можна було ітак їздити, але було вирішено віддавати машину на полірування, а зтаким бампером це нікуди не годиться.Рішив не віддавати в малярку, а спробувати самотужки -і компресор є і гараж і куліки.Булокуплено:шпакля по пластику, праймер по пластику, акриловий грунт +пластифікатор, акриловий розчинник, знежирення, Шкірки(180, 240, 320, 400, 800), липка серветка, фарбу не підбирав простосвій колір х42 (300гр) (у фарбу так само додав пластифікатор), ілак (300гр) за матеріалами начебто все, можливо що то упустив. Застарою технологією сіткою і паяльником, та зараз так не роблять алея робив сам і мені так звичніше і зручніше) Ну от і все в принципі, далі розписувати немає сенсу кожен фарбує по своєму, єдиний мінусце те, що бампер трохи відрізняється від крил і капота і справанавіть не в фарбі, а в техніці фарбування-я ніби сильно втопивметалік і він трохи чорніше здається, але після полірування всьогоавто і бампера тільки той хто знає скаже що є відмінність) І такпісля фарбування само собою потрапив > сміття (хоч і намагавсязробити подобу камери) і шагрень була трохи грубіше заводу, поїхавкупив шкірку 1500, 2000 і 2500 градації і пройшов весь бампер тимсамим прибравши сміття і підрівняв крокрень, таким заматованим вінпоїхав вже на машині на полірування, вся історія. Є питаннязвертайтесь ( це мій перший досвід забарвлення цілої деталі) 😊 Фотоготового результату в попередньому бж)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.