Термостат

Ось помічаю, що туго гріється мотор. Поїздки на які відстані нахолодному моторі нічого хорошого не обіцяють, та й витрата ... Хочаза витратою я не стежу особливо, хоч він і обраний основнимдисплеєм у БК. Так от. Зверніть увагу на фотку., вона попрацювалаз хвилину і я поїхав.Поїхав не під гірку, а по снігу через місто.Врезультаті закінчивши свій маршрут через 20хв і подолавши майже5км, мотор так і не прогрівся до робочої температури.Ну тількистрілка не лежить... Так бути не повинно.Я, можливо, не розуміювсієї глибини думки японської інженерії, тут же і варіатор присутняі начебто він там гріється і охолоджується тією ж ОЖ, але! Не можетак довго грітися мотор.Навіть у мінус 8. При цьому машина постоялавсього пару годин.
Давним давно ще в першу зиму володіння цим автотранспортним засобом( :-) ) одного разу натиснувши на педаль газу я побачив як стрімкопадає стрілка температури. Я якось зніяковів, але машина постоялагаряча і я списав, на "щось охололо десь".
У сервісі вимагали пруф.< br/>
По ходу ось він пруф. Не повинна ж машина на швидкості остигати, будь там хоч -30 за бортом. Власне, може хтось звертав увагу натакі речі, або знає чому так зроблено, якщо це спеціально. На менетак це термостат, що не закривається. До речі так. Пробувавпатрубки. Один гарячий, другий холодний, то машина холодна була.Мені здавалося обидва холодні повинні бути.