доробка карбюратора

На карбюраторі 2105-1107010-20 було замінено жиклери, на первиннійкамері паливний жиклер стояв 126 не знаю яким дивом він тудипотрапив як по заводу повинно я встановив 107 тому що меншого немаєа кустарний жиклер встановлювати немає ризона там немає стандарту, на вторинному заводі стояв 162 це ну дуже великий але я подививсятаблиці карбюраторів на 130 але паливо паливом довелося змінюватита повітряні, та так по всій інформації яку я читав не рекомендуютьробити таке співвідношення але я ризикнув та на первичку повітрявстановив 190 місце 150 котрий незрозуміло як туди потрапив та навторинці 200 місце 170 за всіма законами машина не повинна їхатиале вона поїхала по початку провал невеликий але це виправилирозверлили регулювання СО2 і відрегулювали вийшло, витрата трасадесь 5, 5-6, 0 ну ось тепер вирішив прибрати хворобу 1-4 циліндри…< br>