Купив машину з літньої 195/45/16 Conti Contact2 XL. З часомпротектора ставало все менше і менше, зчіпні якості погіршувалися, та й жорстко дуже виходило на них їздити. Гугли вибір зупинився наChampiro HPZ 205/45/16 без будь-яких Runflat, Flatrun абоXL.Звичайна гума з м'якою боковиною і спрямованим малюнком.
Але їздити стало по м'якше. Боковини.
Хто скільки качає до речі?
Чекаємо ніштяків за гальмівною системою.Бо вирішив поліпшитигальмівні якості так як хрускіт абс набрид, та й гальмувало посухій на контиках ще більше мене а по мокрому ващі пекло 1, 5 ммпротектора залишилося,
Вставив їх на монтажці в утилізації 10 грн за різю.
Суб'єктивно вид на широкій різі став красивішим)
Коментарі14
Я три качаю)))) і у мене тракторна гума на 15-й ковці. Дороги погані.
У мене 2.7 спереду і 2.4 ззаду, їжджу і не сцусь вбити диск на першій ямі))
Ну я качаю з тією ж метою)
воно ж трясе навіть коли бичок переїжджаєш з таким тиском. не?
Після гвинтів KW, на рідній підвісці навіть з таким тиском м'яко та комфортно)
о я свої літні попередні гірше стер) я 2.2 качаю
та куди ж гірше, гальмувати жеж неможливо
Ага)) і рушав з пробуксовкою, навіть не газуючи)
2,3-2,1, але іноді 2.1-1,8, а іноді 2.3-2.38)
це на звичайній різі або з посиленою боковиною?
Звичайна. Зараз BFGoodridge G-Force, взимку - він же, але Stud До того - Мішлени і Бріджстоуни різні ... Завжди однаково качав. Поменше - коли багато боком їду, побільше - коли в багажнику мотор запасний, або ще якийсь мотлох на 100 -200 кг 8))
ну у тебе ж там профіль інший)
а в питанні про профіль не було ні слова 8) взагалі, я на табличку на двері орієнтуюся, і - треба сказати - спробувавши різне отримав саме те, що там напмисано
ну я мав на увазі хто на такому профілі катається) думав само собою мається на увазі)