Тахометр ставив довго і болісно, але таки подужав.
/>
Отже, опишу помилки, яких припустився, і як я їх вирішив.
1) Мінус на котушці - це той провід, що йде від неї дотрамблера.Усього на котушці три проводи і вони всі йдуть не докузова, а я звик до того, що мінус — це завжди той провід, щокріпиться до кузова, — тут я з подивом дивився на три контакти, іжодного з них до кузова нічого не йшло;
2) Інструкція перекладена англійською з китайської... Було складнозрозуміти, куди йде провід плюса Спочатку я його пустив наакумулятор безпосередньо - але підсвічування горіло постійно, навіть при заглушеній машині, потім я його пустив на габарити -тахометр працював тільки при включених габаритах (чому те, коли яце робив, мені це не було очевидно.) І тут мене осінило пустити цейпровід на замок запалювання, разом із приводом двірників — теперусе працює як треба.
>
Отже, схема проста:1) один провід на контакт, який йде від котушкидо трамблера; 2) другий провід на кузов - це маса; 3) Третій провідна замок запалювання.
Коментарі20
молодець звичайно. в інеті схем підключення повно.
Та в тому й річ, що схем повно, але на всіх намальована котушка і мінус на ній, і все. А який саме вихід - це мінус, не намальовано.
Так у мене такій жерді описував минулого року як ставив
Не знайшов у тебе.
а чеж тоді відразу правильно не підключив? Поекспериментувати вирішив))))
Кажу ж, у тебе НЕ знайшов. За схемами у тирнеті теж хрін зрозумієш. Бо ці схеми малюють додіки, і поясню чому - людям, які знають де мінус у трамблера, і як ставити тахометр, ці схеми нафіг не потрібні. Вони потрібні таким профанам, як я. Тому, коли ...
ні, я схему не викладав але описав по кольорах який провід кудадик ти знайшов мінус на трамплері?)))
Та очеп'ятка. Мінус котушки. Від нього йде провід до трамблера.
risovach.ru/upload/2013/0…-lica_16262809_orig_.jpegще краще якщо від котушки йде провід до трамба і як ти вважаєш це мінус то на іншому кінці дроту теж мінус-то на трамбі мінусно для тих хто не в курсі-на трамблері немає мінуса як і на котушці))) цей...
Ну, в інструкції було написано, що потрібно приєднуватися саме до мінуса котушки (хз, де він там), і в інструкціях з інтернету - теж до мінуса котушки. прикладиba.d-cd.net/71c3dfu-960.jpgs61.radikal.ru/i173/1101/23/9a39eac39601.jpgd-ad-cd.net/a29328c...
там всього три провідночерний на масу- в будь-якому місцево червоний це запалювання- я взяв із запобіжника №2зелений низьковольтівка трамблерасхеми переписувач звичайно-не дивно що ти заплутався
З 2-го запобіжника у мене працювало лише разом із включенням габаритів. Тому підключився безпосередньо до замку, запитавшись до приводу двірників.
дивно може я плутаю запобіжно я підключав на той же запобіжник з коорого у мене ДХО запитані- а в ньому з'являється напруга тільки при включенні запалювання
Ну, я по книжці подивився - другий запобіжник - це розміри.
значиться старею-склерозющас піду під панель запобіжників загляну
точно-у мене ДХО і тах на запобіжник №4 запитаніа ще на нього запитаний буф-буф так запитав щоб він у мене працював тільки коли включено запалювання-тобто з заглушеним двигуном не садив АКБ ))) ось такий я хитромудрий )) )
аналогічне питання і за тахометр) який виробник? вдень читається?
Вдень все класно видно. Виробник нонейм китай якийсь i-car.com.ua/p13109780-602705-led-tahometr.html
Було діло, на таврію ставив. 3 дроти - плюс, мінус і котушка. Я зробив окрему кнопку для нього) На момент покупки - дорого було, точно не пам'ятаю.
І все? Він з трасблера обороти рахує?