Ближнє світло в оптиці з лінзами якось не ахти. І лінзу всерединіпочистив від нальоту та пилу, але вночі по трасі їхати дуже важко ., Що лампи ксенону 5000к, які стояли, світили як 6000к, а цеозначає, що лампи втратили потужність світлового потоку.Коли ксенонпочинає вмирати, то йде в синій спектр, ну а далі врожево-фіолетовий) знайшов лампи hb4 5000k, світить стало краще, вночі стало можливо їхати) але все одно не так, як у нових сучаснихавто) на фото видно, з боку водія поставив нову лампу, зпасажирського боку - стара.
Коментарі14
У кельвінах міряється не потужність, а колірна температура світла, що випускається.
Не уважно ти читав, напевно) написав же, при виробленні ресурсу лампи ксенону, підвищується її колірна і зменшується її потужність (потужність світлового потоку)
Прошу вибачення. Сильно не бийте)))
Ггг)))
Це самі рефлектори потихеньку вмирають у фарі...
Тобто лінзована оптика не рятує ситуацію)? Їй все одно потрібен хороший відбивач усередині?
Звичайно. Більше того вона дуже не любить коли вдень з ближнім їздять. У сучасних авто буквально за два роки вигоряють відбивачі.
Так, так і є. Якщо оптика рідна, оригінальна, тобто сенс її відновити шляхом хромування рефлектора.
Так, начебто рідна оптика. Ось тільки навіть і не знаю, де в місті, є така штука) може доведеться купувати нові фари(
Якій фірми фари? Не Депо?
На них не написано. Начебто рідна стоїть.
На склі завжди є фірма)
Хелла
Якщо на обох є фірмовий логотип, тоді є сенс відновити їхні рефлектори.