Омивачі лобового скла
Вчора вирішив розібратися чому тиск у соплах омивача непостійний.Дістався до трійника і зрозумів, що мудрості німців знову перейшливсі межі, мало того, що два дроти живлення обігріву йдуть в оплетцізі шлангом води! Так вони настільки заморочилися своєю системоюобігріву омивача, що навіть у трійнику поставили обігрів, а щоб вінне тріснув на морозі, натягнули зсередини шматок гуми по колу (напершій фото її немає, вона утворює циліндр уздовж усьоготрійника).
<
додому заїхати на розбірку, купив за 20! гривень трійник, поставив…
Після пари успішних тестів тиск взагалі зник. Розмотавши її, зрозумів, що туди весь тиск і йшов, причому вода йшла через канали, де проходять дроти обігріву. Треба) За фото перепрошую, фокус надвох промазав
Коментарі5
Вооооооооооот, Поясни мені, куди підключаються ці дроти, що йдуть у шлангу?
Я точно не знаю, у мене теж висять не підключені, але я думаю що на підігрів форсунок.
підключаються в штуку яка на 2 фото) мені вже пояснив)
Її, ви не так зрозуміли ... Я мав на увазі про ті дроти що у бочка омивача виходять зі шланга, куди вони йдуть?
якраз зрозумів я вірно, придивись, штекера з дроту якраз форми такої як заходить у штуку на 2 фото… а з тієї штуки йдуть вже в інше місце(тільки у мене взагалі ці дроти взагалі відірвані(але як я зрозумів) ідуть вони на блок котрий є на капоті, зверх...