Хороший - поганий автомеханік

Рік пройшов як володію 124-м мерседесом, а самому йому вчоравиповнився 21 рік
За час володіння було зроблено кілька висновків, що випливають зрізних ситуацій, що виникають в основному на СТО.

Ситуація 1:Діагностика ходової. Діагностику ходової Піднімаютьавто на підйомнику, вивчають і говорять як класно, що нещодавно всюходову пересипали і в найближчі кілька років нічого робити взагаліне треба буде.!
Чому так відбувається?

Причина №1:Неякісні чи просто дешеві запчастини.
Запчасти на фото:2962901, 210350
Часто бачу як на драйві викладають звіти ремонту ходової та іншихвузлів своїх 124 і як гордо фоткають запчастини таких фірм як SWAG, Delphi та ін. У моїй машині перед продажем пересипали ходову іпоставили все це г.Вно, повірте все це більше сезону не ходить, гумки рвуться, кульові розбиваються. А в результаті потрійнепотрапляння на бабки за запчастини, роботу майстра і час, який тежвимірюється матеріально) Розумію, що ставити оригінал для багатьохдорого, але Lemforder ніхто не скасовував і ходить він у рази кращеза перелічені фірми.
Причина №2:Поганий ходовик діагност
другом, але вашому 124му може стати максимум знайомим знайомого))Звичайно раніше, коли ви володіли "дев'яткою" або іншоюпередньопривідною машиною до 10 тис дол, - все було просто, алетепер потрібно шукати те місце, де не просто вміють працювати з цимавтомобілем, а як мінімум механік володіє такою або подібною донеї)
Навіть на найкрутішому СТО машину піднімають на підйомнику ітикають туди монтуванням, у пошуках сайлента, що порвався.
Тут же все набагато складніше:
1. Якось у мене з'явився стукіт у задній підвісці, і після такоїдіагностики помилково вказали на важіль, який може бути ще й досіпрацював, а насправді це був просто нижній сайлент амортизатора
2. А колись мало не купив нову центральну кермову тягу, а виявилося— стукав правий кермовий наконечник)
3. АЛЕ ГОЛОВНА ПРИЧИНА, по якій виходили з ладу всі деталі задньоїпідвіски по черзі — так це так звані нижні сайлентблоки, щоплавають, які, щоб правильно продіагностувати, потрібно зніматиколеса, а хто це робить під час звичайної діагностики ходової?
Ситуація 2:Поїздка на розвал-сходження (або сход-розвал) Чи багатоз нас розуміються на тому, які кути сход-розвалу повинні бути нанашому авто? Якби я сам не регулював ці параметри, використовуючилазерні прилади, займаючись картингом, то йшов би пити каву завтомата, залишивши своє авто майстру. А колись затримався іподивившись на мішені очманів, коли майстер залишив кут розвалукожного з передніх коліс у районі -1град40хв, при нормі -0град30хв, а після його слів - "у мене тут прилад трохи піз.Іт і я знаюнаскільки" мало не послав його в жопу, а ввічливо вибачився ів'їхав, забувши назавжди туди дорогу. Показання вам забезпечені.Ситуація 3:Перевзуття гуми. У міжсезоння, ми спостерігаємо, анайчастіше і беремо участь у чергах на перевзуття гуми. В цей часрук на шиномонтажках не вистачає і зауважте, як правило, є людина, яку беруть на стажування і доручають їй такі речі як наприкладприкрутити колесо., скільки болтів))) АЛЕ як не дивно і тут єнюанси)))
Коли я торік купив диски OZ, то не звернув увагу, що там посадковекріпильних болтів під конус, а як багато хто з нас навіть нездогадуються — стандартний болт і диск Мерседес має посадку насферу. Хлопець-стажер про це напевно досі не знає і швидше за всезбагнути це йому не доведеться і прикрутив диск з конусною посадкоюсферичними болтами, а я іноді і 180 трасою можу дати)

Багато звичайних користувачів автомобілем навіть не замислюються, іщоб не забивати собі голову поганим купують нове авто, алезабувають, що якісний ремонт і обслуговування продовжують життя нетільки автомобілю, а й нам з вами.
Успіхів на дорогах! І ремонтуєтеся з розумом; )

"то марення свідчення вам забезпечені. Як часто у міжсезоння, миспостерігаємо, а часто й беремо участь у чергах на перевзуття гуми.В цей час рук на шиномонтажках не вистачає і зауважте, як правило, є людина, яку беруть на стажування і доручають їй такі речі якнаприклад прикрутити колесо., скільки болтів))) АЛЕ як не дивно ітут є нюанси)))
Коли я торік купив диски OZ, то не звернув увагу, що там посадковекріпильних болтів під конус, а як багато хто з нас навіть нездогадуються — стандартний болт і диск Мерседес має посадку насферу. Хлопець-стажер про це напевно досі не знає і швидше за всезбагнути це йому не доведеться і прикрутив диск з конусною посадкоюсферичними болтами, а я іноді і 180 трасою можу дати)

Багато звичайних користувачів автомобілем навіть не замислюються, іщоб не забивати собі голову поганим купують нове авто, алезабувають, що якісний ремонт і обслуговування продовжують життя нетільки автомобілю, а й нам з вами.
Успіхів на дорогах! І ремонтуєтеся з розумом; )

"то марення свідчення вам забезпечені. Як часто у міжсезоння, миспостерігаємо, а часто й беремо участь у чергах на перевзуття гуми.В цей час рук на шиномонтажках не вистачає і зауважте, як правило, є людина, яку беруть на стажування і доручають їй такі речі якнаприклад прикрутити колесо., скільки болтів))) АЛЕ як не дивно ітут є нюанси)))
Коли я торік купив диски OZ, то не звернув увагу, що там посадковекріпильних болтів під конус, а як багато хто з нас навіть нездогадуються — стандартний болт і диск Мерседес має посадку насферу. Хлопець-стажер про це напевно досі не знає і швидше за всезбагнути це йому не доведеться і прикрутив диск з конусною посадкоюсферичними болтами, а я іноді і 180 трасою можу дати)

Багато звичайних користувачів автомобілем навіть не замислюються, іщоб не забивати собі голову поганим купують нове авто, алезабувають, що якісний ремонт і обслуговування продовжують життя нетільки автомобілю, а й нам з вами.
Успіхів на дорогах! І ремонтуєтеся з розумом; )