ГБО M111.940. Півроку разом. Або знову довелося все робити самому ...)

Всім привіт!

Ті хто стежать за бортовиком "зеленого" може пам'ятають про моїплани встановити ГБО.
<
ГБО 4 покоління я встановив цього року ще у червні, проте записів зцього приводу не робив, тому що до цього часу був у постійномупошуку) пошуку істини)
Оповідання буде як завжди довгим, але насиченим і без води. Частина1. Хочу економити на паливі Не для кого не секрет, що ГБО цевигідно.
До питання вибору обладнання я поклався повністю на майстра
І навіть не морочився з цього питання (думав, що не доведетьсярозбиратися в цьому)
> Просто віддав на день машину
Попросив встановити щось, що нормально працюватиме
Віддав 375 євро і пішов додому спати)

Перші тижні після встановлення я пурхав від щастя — 300 км за 300грн (ціна була по 8, 00)
Такої економії я не очікував, коротше з машини не злазив)
< /Багато "газівники" і "користувачі" цього виду паливних системзнають, що для газу підвищені вимоги. До свічок і стану системизапалення, а саме котушок і високовольтних проводів. br/>
Я як потім з'ясувалося — зекономив не тільки на матеріалах, а й наспеціалісту)
Про що я не раз пожалів)))
Запитайте чому — тому що почав сам у цьому розбиратися, люблю мізкичи знаєте тренерувати; ) І ось почав двигун ковбаситися, — газовикплечима знизує, я про себе шлю його на Х
Почав з малого — купив свічки (тим більше свої NGK не пам'ятаю колизмінював)
І не просто свічки, а свічки для газу фірми BERU Z206

BERU Z206
BERU Z206

Зібрався міняти свічки
Знімаю я патрубок, що йде від коробки повітряного фільтра додросельного вузла і бачу таку картину

<
Проведення газового обладнання потрапило в повітряний патрубок упроцесі збирання
Проведення газового обладнання потрапило у повітряний патрубок упроцесі збирання руками "газівника"
Це фото я тепер показуватиму всім і кожному, хто захоче заощадити напослугах встановлення ГБО
Що найцікавіше — "зелений" як трусило на неодружених так іпродовжувало трусити
Але розбиратися часу не було і я поїхав на клубний зліт доКиєва< br/>
Після приїзду машина почала сіпатися, а при різкому відкриттідроселя і зовсім стріляти в повітряний фільтр
З'їздив на діагностику високовольтних проводів і котушок, знайшлибедовий провід на 3м циліндрі, — стріляти начебто перестала<
Частина 3. Самодіагностика системи Stag 4 Qbox basic Дні летіли, аінтерес до того, як працює та налаштовується ГБО 4 покоління у менезростав
І ось за що дякую "газівнику" — так це за газові мізки STAG 4 QBOXBasic
Які сумісні з ось цією корисною річчю
p>
Bluetooth інтерфейс для налаштування газових блоків управління
У чому власне кажучи кайф —
Сидиш у машині, включаєш на телефоні завантажену програму для Stag4 і не просто контролюєш роботу системи впорскування бензинових, газових форсунок, а можеш сам на ходу! з телефона! внестикоригування в його роботу, а так само налаштувати всю систему знуля! Що можна контролювати:час відкриття газових і бензиновихфорсунок тиск газу після редуктора
— розрядження в системі впуску
— напруга бортової мережі
— температуру газу
— температуру антифризу в системі обігріву газового редуктора
— читати та видаляти "газові" помилки
Що можна змінювати:
— ВСЕ що може змінити "газівник" на СТО за допомогою ноутбука тадовгих проводів
>

Почитавши посібник з налаштування блоку забравлення ГБО зрозумівнарешті навіщо рухати "цю помаранчеву" лінію)))

Та сама помаранчева лінія, за допомогою якої ми об'єднуємо графікиупорскування бензину при їзді на бензині і на газі (синя і зеленілінії відповідно), тобто. При різких розгонах та інтенсивнійроботі педаллю газу виникають провали та витрата паливанестабільний
Однак цей бортовик не про це, є компетентніші люди в цьому питанні, і щоб у них не відбирати хліб, — сподіваюся вони нам розкажуть проце докладніше; )
Частина 4. "зелений" став кобилою і підкидає мене нанеодружених)))
Пройшло 6 тис км як мені встановили ГБО
І ось одного разу стою я на перехресті і починає машину не простоколихати на неодружених
"зеленого" починає порядно підкидати
Грішу на "мега" свічки міняю на Denso TT — змін немає…
Запускаю прогу для Staga і починаю почергово відключати газовіфорсунки на всіх циліндрах (замість газової форсунки, щовідключається, починає працювати бензинова)
І про диво! - На 3 м циліндрі знаходжу проблему, тобто. Коливимикаю газ форсунку на 3м циліндрі машина працює рівно) - ще незнаю високовольтний провід або газова форсунка! і це на 6000 кмпробігу
Міняю місцями газові форсунки 2 і 3 цил (проводи та газові трубки)і розумію, що встромила саме газова форсунка, а не провід. Їжджу набензині…
Не вірячи своїм очам їду до людини, яка перевіряла високовольтнідроти, прикидаюсь "шлангом" і прошу перевірити дроти знову, на щоВадим (так його звуть) відкриває капот і просить мене простозавести машину спочатку на бензині, а потім перейти на газ…
І ось так перевіряються справжні майстри — він без сумніву каже—
"так у тебе один циліндр взагалі не працює на газу. Форсунканакрилась"
Дзвоню своєму горі "газівнику", пояснюю ситуацію на що він каже, щогарантії ну майже немає і максимум що зробить постачальник, — такце сам виставить хід штока форсунки і поверне мені їх тільки через2! тижня
М'яко шлю його на Х…
Завісу)
Частина 5. Заміна газових форсунок b>
Встав я якось вранці, поїхав на фірму і купив цю річ, а ще придбавметр газового шланга і новий розбірний фільтр з відстійником Осьвони — HANA 2002 >
Hana 2002, виконані в одному корпусі

А що ж у мене було встановлено до цього, як ви думаєте звичайно жValtek 2Ohm (сірі).
<
Говнище ще — чесно зізнаюся

тепер я зрозумів навіщо там так багато різновидів жиклерів
Приїхав я до Сані на СТО і поспішаючи на вулиці сам замінив газовіфорсунки, поставив новий шланг від редуктора та фільтр
HANA 2002 Type B, червоні 4 цил. 104-156 к.С. Hana 2002 Type B надвигуні Mercedes M111.940. Hana 2002 Type B на двигуні MercedesM111.940.Одне з найоптимальніших приміщень для форсунок в одномукорпусі

Не буду докладно розповідати як у цьому

ще одне дешеве гівно)))

< У фільтрі утворився наскрізний отвір усередині)))
А ось новий фільтр з відстійником Погано видно, проте сенсзрозумілий Після заміни форсунок з Valtek на HANA "зелений" ожив, япочав дозволяти собі котитися по житловому масиву на "другий" на 1000 об/хв, без смикань при малій дозуванні педаллю газу. Витрата вмісті впала з 13 - 13, 5 до 11, 5 - 12 л/100 км (я люблю наступити ізаправки у нас не зовсім чесні) А виміри вібрації мотора на бензиніі на газі неодружених виявилися практично однаковими

заміри вібрації прогрітого двигуна на неодружених оборотах
Частина 6. Ефект від "ворушення" власними мізками
Ось дві карти газової корекції:
p>
Інша на HANA 2002 Type B
Карта газової корекції на HANA 2002 Type B
Не складно здогадатися який комплект форсунок працюєстабільніше
Тепер я зрозумів чому Valtek до десятих міліметрів (2, 1 мм 2, 2 мм2, 3 мм 2, 4 мм 2, 5 мм 2, 6 мм і все це через кожні 4 л.С.). Нациліндр) вивіряє жиклери у своїх форсунках, вони просто не здатністабільно працювати ... Тому коли ви "настаєте" на педаль газу HANAпрацює тактовно - відкривається і закривається, як бензиновафорсунка а Valtek просто відкривається і жиклер їй потрібен тількидля того, щоб не надто багатити суміш.

Частина 7. Висновки
Як зазвичай висновки. Без цього наше життя нічого не варте:
1. Не варто економити на послугах встановлення ГБО
2. Завжди варто самому розібратися в системі, в цьому немає нічогоскладного для людини з ВО і без нього
3. Не варто економити хоча б на газових форсунках, редукторі тафільтрі
4. Роби те, що душа вимагає — адже живеш один раз! )
Усім кохання, добра і миру! я почав дозволяти собі котитися пожитловому масиву на "другий" на 1 000 об/хв, без смикань при малійдозуванні педаллю газу. 100 км (я люблю наступити і заправки у насне зовсім чесні) А виміри вібрації мотора на бензині і на газі нанеодружених виявилися практично однаковими
вимірювання вібрації прогрітого двигуна на холостих обертах
Частина 6. Ефект від "ворушення" власними мізками
Ось дві карти газової корекції:

Одна на Valtek
Карта газової корекції на Valtek 2 Ohm
Інша на HANA 2002 Type B
Карта газової корекції на HANA 2002 Type B
Не складно здогадатися який комплект форсунок працюєстабільніше
Тепер я зрозумів чому Valtek до десятих міліметра (2, 1 мм 2, 2 мм2, 3 мм 2, 4 мм 2, 5 мм 2, 6 мм і все це через кожні 4 л.С. На циліндр)вивіряє жиклери у своїх форсунках, вони просто не здатні стабільнопрацювати…
Тому коли ви "настаєте" на педаль газу HANA працює тактовно -відкривається і закривається, як бензинова форсунка
а Valtek просто відкривається і жиклер їй потрібен тільки для того, щоб не занадто багатить суміш.
Ще як потім з'ясувалося Valtek потрібно знімати та виставляти хідштока чи не кожні 10 тис, інакше стабільної роботи не видно

b> Частина 7. Висновки
Як зазвичай висновки. Без цього наше життя нічого не варте:
1. Не варто економити на послугах встановлення ГБО
2. Завжди варто самому розібратися в системі, в цьому немає нічогоскладного для людини з ВО і без нього
3. Не варто економити хоча б на газових форсунках, редукторі тафільтрі
4. Роби те, що душа вимагає — адже живеш один раз! )
Усім кохання, добра і миру! я почав дозволяти собі котитися пожитловому масиву на "другий" на 1 000 об/хв, без смикань при малійдозуванні педаллю газу. 100 км (я люблю наступити і заправки у насне зовсім чесні) А виміри вібрації мотора на бензині і на газі нанеодружених виявилися практично однаковими
вимірювання вібрації прогрітого двигуна на холостих обертах
Частина 6. Ефект від "ворушення" власними мізками
Ось дві карти газової корекції: