Повернення до оригіналу. Або ходова скаже мені спасибі

Майже рік тому я купив цю машину на стандартних 15х черепашках, стан яких був м'яко кажучи жахливий, в одного навіть шматка металу50мм*20мм на кромці не було. Не довго думаючи купив перекататисяколеса, на яких зараз машина, не пам'ятаю з якої моделі ті, щозараз на земній гумі Від'їзд літо перевзув їх у зиму, і навітькупив по- дешеві ще два такі ж для окремо назад шипованої КАМИ..Якраз на той час приїхали з Польщі OZ R17 на повністю лисій гумі.наступне літо перейти відразу на 17-й розмір.Літо вже не за горами, і 17-ю річну гуму вже час купувати, але наприклад DUNLOP 225/45/17коштує вже близько 1700 грн за колесо, а з планами поставити на зад245/45/17 яка по DUNLOPу коштує від 2000 до 2500 грн за колесо, почав замислюватися чи варто…
Вирішив поки нехай 17 полежать до кращих часів і купив чудові рівнічерепашки 15" ширина 6, 5" виліт ET44, вже возив перевірити набалансування — все в нулях.
оригінал на 124м виглядатиме як один із найкращих варіантів, авраховуючи всю "зеленість" мого апарату, то й найкращий з усіхваріант. Разом з дисками прийшли і ступичні заглушки, разом з тим явідкопав у себе такий ж комплект і підготував їх підфарбування.
Контроль якості:)
Останній ще на чухал

Ось і думаю — літо на 15" у мене тепер буде, а 17" залишимо длявиходу у світ) Але найголовніше сталося сьогодні - отримав поштоюнарешті клубну емблему, спасибі YuraCoupe .<

Клубна емблема
З приходом літа примірятиму, хоча для кріплення на мою решіткупотрібно буде приміряти шайби побільше.