Все як по маслу.
Настав час змінити масло в коробці та задньому мосту в процесіпідготовки до активного пересування по ямах і вибоїнах (хтось їх щеза наївністю називає дорогами). За принципом — від добра добра нешукають, знову залив перевірене ELF 80W-90.
Без пляшки не обійшлося (для полегшення цього дійства використавсвоє ноу-хау у вигляді пет пляшки зі штуцером у пробці.) Правда, злегка відволікся, розмовляючи з сусідом про сусіда чергових "успіхах" Зеніта, і ледь не залив у редуктор GL-4, призначений дляКПП, але вчасно пригальмував і направив густу рідину по вірномуруслу, тобто в коробку, після чого через технологічну дірочку вбагажнику міст отримав своє законне. GL-5 у повному обсязі тавідповідно до інструкції
Коментарі7
ок спс
Так із КПП взагалі ніяких проблем - ємність кріпиться на гачок капота, а шланг запросто проходить через моторний відсік.
а як у коробку заливав?
Я теж сподіваюся. Це Сєченов проводив досліди на собі. А ось Павлов був трохи хитрішим. До речі, на каністрочку з Ельфом щось таке написано про його нешкідливість.
Серьожа, ВАЗіліса їздить хоч і часто, але по кілометражу аж ніяк не багато. Після заміни в коробці накатали всього 10тис. За часом минуло два з половиною роки. Можна було б і погодити, але вирішив все відразу змінити. Оскільки в містку останній раз з...
Останнім часом намагаюся не проливати, але іноді буває. Мені від масла начебто нічого, але сподіваюся, що на тваринах його все-таки не відчувають ;)
Вадимич, а скільки машина проїхала після останньої заміни олії в трансмісії? Пристосування це добре, але я не отримаю належного задоволення від заміни, якщо не зваблюся з ніг до голови ;)