Зроблено було багато але фото мало, а без фото складно згадатинюанси, так що писати багато не буду. Але якщо будуть питання зрадістю відповім.
1. Були встановлені хаби Українського виробництва AMISA.
З ковпаками поки не морочився, поки стоять так
Все підійшло, крім довжини шліців, Якщо правильно пам'ятаю торідна заглушка 15мм, а в хабах шліці 30мм.. Довелося фіксуватипіввісь на болт закручений в піввісь (болт через шайбу притягуєпіввісь до хаба).Мені така схема не подобається, так як здається, що той болт повинен обов'язково викрутитися... Згодом перевірю.
З хабами спалив уже бак бензину, різниця витрати не помітив.
2. Довго я готувався до встановлення блокування, але вся підготовкаобмежилася моральною складовою. У результаті я так і не знайшов, декупити регулювальні шайби, але знайшов людину, у якої вони є —довелося везти редуктор до нього і платити за регулювання, тому щошайби він не продає.
Блокування ще не тестував у умовах де 100% блокування було б дійснокорисним, тому плюсів поки не відчув. Після встановлення задньоїдосі лише позитивні емоції, а від передня поки що не тішить.Страшно що потопати і до того ж управління значно погіршилося. Якщона ходу повертати кермо і не тиснути на газ, то можна без проблемповернути, а від розвернутися з місця той ще гемор. Якщо рушати зповернутим кермом то передок блокується і створює таке зусилля щоаж страшно (пробував на ґрунті з травою, без бруду), а потім умомент вичавлювання зчеплення ще й клацання таке, що здається "всеприїхав". Тепер доведеться значно частіше вимикати міст.
3. Кульову не можна було не перенести — все було вже розібрано ізалишалося лише 3 болти відкрутити. У мене закушував ШРУС прививішених колесах. Так от перенесення кульовий хоч начебто йзменшив кут(/-\) коліс, але на закушуванні це ні як не позначилося.Хоча теоретично кут перелому і зменшився, але практиці цьогозабракло. Пізніше опущу міст, а поки що думаю це не великапроблема, оскільки на діагоналях стабілізатор не дасть колесуопуститься так сильно.
4. Сендтрак поки зроблено лише один, роль другого виконуватимедошка. Бракувало і часу і грошей, на матеріал, було шкода, та й уефективності я поки сумніваюся. За вартість виходить 300 грн -пішло майже 6 метрів профілю. Поздовжній профіль 1300*40*20*2, поперечний 300*30*15*1.5. Прогинається, але вага машини тримає, я щей пострибати на колесі зміг без наслідків. Бойове тестування буденезабаром на Ботанік Трофі
5. Нарешті знайшов причину деренчання. Вперше почував цей звук наМетелиці, і з того часу він тільки посилювався. Я вірив, що цепідніжки… але ось зняв їх і нічого не змінилося. Дзвонило на кожнійнерівності, бо ніби у мене там консервні банки тягнуться заколесом. Виявилося, що гальмівні колодки дзвенять у напрямних —зняв, підігнув пружинки, змастив — тепер цілковита тиша.
6. Підготувався до встановлення гуми 245/70R17. Зняв підкрилки, які в салоні поставили поверх рідних — у мене 245/65 підтираламісцями. З рідними місця значно більше. Також зняв бризковики — імісця більше і пороги будуть цілішими. Раніше підніжки не давалипорогам загубитися, а тепер їх тримають лише кліпси, тож поки щобуду без бризковиків. Пізніше поставлю гумові.






Коментарі9
Кульову під важіль переносять щоб колеса будиночком не стояли. Міст треба опускати якщо шрус закушує.
Все правильно Вадим! Позавчора був на схід розвалі, мені майстер вже почав торсіони в обратку скручувати, мовляв не в допуску і колеса будиночком, я його попросив, щоб виставив однаково, далі кульові перенесу і вирівняю. Кастер так і не зміг. вистави...
Всеж ми тут із цим стикаємося рано чи пізно!
До речі, а хаби судячи з корбки для наших моделей. Може продаваний що на плутав? Або перед встановленням до потрібного розміру довести напилком?
Він каже Шлиці однакові, але півосі бавлять довше і коротше. плюс до того ж і таких машин мало
Цікаво. У перші чую
Напильник там не допоможе, потрібно 15 міліметрів металу прибрати.
А з іншими не порівнював? Товщину цю. Може на верстаті прибрати та й поставити нормально.
Дивно час провів. З часом думається все до ведеться до норм стану щоб не витріщало не хрустіло не зачіпало ;) вдачі