Діагноз на оф СТО Субару: це ж КРС!
Незрозумілі клацання на розгоні-гальмуванні не дають мені спокійноспати, тому в суботу домовилася про візит на офіційну СТО Субару.Не встигла я сказати і слова, як менеджер мовчки взяв у мене ключіі сів у машину щоб загнати на підйомник. Завівся. Вивернув кермо.Почав повертати. На обличчі - "ніфіга себе клацає! !". Довелосярозповідати що це блокування і "так треба".
Загнали бубочок на витяг, ходять навколо нього майстри, і раптомодин видає "це ж врх! ". Я - "ні, це сті" Майстер (не дивлячись намене, типу шо взяти з блондинки) це врх, тут же немає цього.. Якйого.. СД! Я на пів секунди зависла, намагаючись зрозуміти як та чиінша магнітола може вплинути на модель машини. Мене доходить - "дССД? !" - "так! " - "так вони з 2005 г йдуть, а це 2003! !". Післячого майстри щось побурчали між собою і тема була закрита. Далі —більше. Відкрили капот, знову розмовляють між собою (звичайно, щоговорити з блондинкою, але я була з приятелем, йому приділялистільки ж уваги як і мені):о, дивись, у нас вже була імпреза нагазі. То в район мотора і каже "ну тут газ стояв! ". Я згадую, відповідаю - "так, стояла закис, машина дорога була". Механік - "так пропан-бутан стояв". Завіса) з приводу "сті на газу" імеханіки прийняли це на віру) Ну і на завершення, ми вжеперемістилися в кімнату менеджерів, відокремлену скляною стіною, коли інший менеджер сів виганяти. Мою машину на вулицю.Чую — такповільно рухається. Доїжджає до нас — знову те ж перелякане обличчя "паламала? !"! !". Тут вже ми втрьох - я, приятель і першийменеджер починаємо голосно сміятися))) А взагалі діагноз по ходовий- сайлентблок передній правий розірваний, рульову тягу міняти, колодки передні закінчилися.Ну і що клацає — незрозуміло, доведеться ще раз їхати, коли потрібні майстри з відпусткивийдуть.
Коментарі20
Офіціальники завжди джгут. Один раз підслухав мою розмову з приймачем нормальний співробітник з тюнінгу і грит не слухай ти його, він дурник, та й їздить на жигулях, він про автомобілі нічого не знає )))
на газу))) це теж саме що їхав і пару разів відстріляло у мене. і мужик підходить каже, на газу?, а я чого йому - чому на газу?, а він мені - у мене так само волга стріляє
лол))
Просто вбив! )))
До речі даремно так про сервіс ... У Мск парочка STi і EVO були з переобладнанням під газ. А DCCD ставилося і на більш ранні моделі GC8 Type-R їй штатно комплектувалася.
так, вже в курсі що було і на ранніх. Але здебільшого цей рік йде без дссд, це не показник. А вірші гальма, наприклад, їх не навели ні на яку думку)
лючок від SpeC-C до речі теж багато колгоспів вважають ;)
Так, я зі своєю Легасі (не сти і не врх) з офіціалами моск собі підривав, а тут зі СТІ до офіціалів ... )) Весела розповідь ))
На будь-якому офф сервісі так ... 100 разів переконувався ... мегаумне (м'яко кажучи) обличчя, поспішаючи, зі знанням справи відмочує таке, що швидко забираєш ключі і їдеш, поки щось не зламали ... де вони їх беруть? або там за їжу вони всі працюють ...
відмінний пост ... а офіціали просто красені) пропан-бутан)))))
Я взагалі після всіх офіційних маніпуляцій завжди їду до друга-маханика на підйомник, і тим більше ніколи не залишу цих чудо-техніків віч-на-віч з машиною) Був гіркий досвід - пижик (кабрик) залишив колодки поміняти на сервісі, а як виїхав із сервісу...
Ну я не передбачала в них щось робити, від них вимагалося тільки подивитися-послухати і сказати діагноз. У результаті послухали вони не те, що мене найбільше цікавило, а деякі діагнози викликають у мене сильні сумніви (типу як що закінчилися) колодки...
А це улюблена тема - колодки поміняти, масло залити - розхідники вони майстерно змінюють і бачать що все закінчується)
Сумна історія! -( У нас у Запоріжжі, в офіціалів все ще страшніше, таке почуття що там навіть інженери ПТУ не закінчували.
ха) я дивлюся майстри просто супер -))я ось тому до офіціалів давно не їжджу)))
ахах)) Палять майстри по повній ... після такого вже не знаєш кому довіряти свою машину
Веселі хлопці тобі попалися однак! Я аж плакав, коли читав…)))! Ну якщо серйозно, але таких коміксів напевно у всіх траплялося. Якось (прямо як у казці) ми з приятелем у наш Вологодський РРТ приїхали. У нього ГУР загудів на СТІ. капот, зараз послухає...
Мабуть на всіх сервісах субари однакові фахівці ) власники більше їх знають
це песець ) справжні профі ;) я думав на СТО Субару працюють більш кваліфіковані майстрині коли на СТО Кіа ставив втулки поліуретанові, так теж все СТО прибігло дивитися на помаранчеві втулки ))))
Ну можливо вони кваліфіковані, але вузькопрофільні, зокрема, адже мені ходову дивилися, не знаю навіщо вони в двигун полізли)