До речі, тим, хто сумнівається і цікавиться можу описати своїсуб'єктивні враження чим же STI все ж таки відрізняється від GT. Якваріанти обміну на ГТ При продажі ГТ ооооочень сумнівалася інастрій був нижчим за плінтус, але все було вирішено і чарівна митьнастала — чорна тупоморда СТІ стала моєю :) (соррі за шаблони, чукча не письменник)<
Таким чином, враження:
СТИ
— дуже приємна обшивка сидінь.І забарвлення.
— кермо висувається на себе
— регулювання сидінь по висоті - підсвічування замку запалювання (дрібниця, але прикольно) - задній підлокітник - борт комп'ютерпоказує температуру за бортом. Теж дрібниця але приємна.— сидіння, як це не дивно, зручніші. У чому різниця точно не скажу, хочу щераз посидіти в ГТ — зрозуміти. Затишніше, чи :) - люк. Дааааа, цевесч! Особливо навесні добре.
Технічні х-ки. 6-ступка. Це як плюс так і мінус — у місті моженапружувати часте перемикання.
— педаль зчеплення м'якше ніж у ГТ.
— Їхати починає десь із 2500 оборотів (непогано приховує моїкосяки) як водія.ГТ мені такого не прощала :) ).
— так, вона швидше. Навіть не так, вона НАМНОГО швидше. Після ГТ наній десь як після 1.3 на ГТ — будиночки дуже швидко наближаються:)
— повороти тримає краще.
ГТ
- 5-ступка - відмінний міський варіант - 95 бензин - цілкомвідмінно годується їм. 98 заливали в основному на перегони. Але 95має бути хорошим.
— суттєво дешевше по запчастинах.
— ходять чутки що менш схильна до поломок :)
> Це коротке, згадаю чого ще — допишу. Взагалі ГТ-харизматичнамашинка з 200+ конячками під капотом. Цілком достатньо для активноїїзди.
А СтІ — це тим, кого тягне на ралійні допи, але хто черезвідсутність достатнього бюджету не може собі дозволити мати окремоспортивну та окремо міську. Ну і просто тим, хто закохався в цюмашину:
Коментарі14
дуже хороший опис різниці між GT і STI. розумничка.
Мені особисто і в місті 6-туп дуже подобається. Я від перемикань просто кайфую! А кому ліньки - прошу на автомат!
У мене проблем з перемиканнями немає, я навіть якось не замислююся. Зате на аматорських ралі виявилося дуже зручно. На ГТ 1й було мало, 2й багато (є у нас автодромчик де ми часто катаємося). А тепер все відмінно )
Так, коробка коротка, точна, міцна. Супер!
Проскакував у темі про ХОК ... а так врядлі) HotWheels ;) Де вас можна знайти що б спробувати довідатися? На Фео тренеруєшся? Або тільки Чайка?
Та поки ніде - ніколи і нема з ким. Але якщо якось на вихідних на фео зберетеся - маякніть, велика ймовірність що я приїду. Давно шукаю привід вигуляти бубочок.
Так це навіть не питання, буду радий поганяти по Фео з Віршиком) тільки мені б твій номер телефону ...
ой, збентежилась ) Див личку )
Пішов розбиратися де на цьому сайті личка)
Захоплююся дівчиною, яка володіє таким авто!
знайомий нік. не хонда-мафія, часом?
ГТ це легенда! І імхо найкрасивіший кузов з усіх які робили Subaru. Порівнювати їх варто тільки з того ракурсу, що СТИ і кон'юктевід, це більш досконалі та сучасні автомобілі в технічному плані, що будь-яке порівняння йде на користь більш досконалого...
Ну до речі, особисто мені більше стокова оптика подобається. На смак і колір ) Але зважаючи на мою лінощі, залишиться така яка є. таки подобається більше )З вердиктом згодна )
) ) ) мені просто стокова нагадує лупатика, у якого ячмінь вискочив - без образ)