Після купівлі нових дисків 22 діаметри з шинами 285/35Continental ContiSportContact 6 (про це можна почитати тут www.https://megadriver.org/cars ru/l/587116395439860184/) проїхав 1000км.
Так от відчуття сильно змінилися.
Шини прикаталися, стали тихіше і м'якше.Колейність стала менше, алеповністю не пішла.
/>
Більше того, при температурі 14-16 і 23-25 градусів абсолютнорізні відчуття. 2, 5, траса 2.6-2, 7 (з урахуванням нагрівання тапідвищення тиску до 2, 8).Пробував катати на 2, 4 — дуже м'яко такомфортно, але треба бути обережним з ямами.
Руль на цих колесах став важчим (порівняно з 21 діаметром), причомучим нижчий тиск у шині, тим важче кермо (це зрозуміло) Але чому вінстав істотно важчим досі не розумію, адже на 21 ширина шини теж285, можливо тому що 21 диски шириною 9, 5j, а 22 — 10J і рахунокцього збільшилася пляма контакту ( у разі на всіх чотирьох колесах, т.К. У мене повнокероване шасі). Загалом шинами задоволений. Всівідчуття суб'єктивні.
В ідеалі хотів би спробувати за тих же параметрів та умов MichelinPilot Sport 4 S та Hankook Ventus S1 Evo 2 SUV K117A. Тоді б я длясебе точно розставив усі крапки.
Коментарі2
Дайте вгадаю, що найбільше Вас змусило грати з тиском. Проїзд лежачих і дорожніх стиків. Постараюся підібрати потрібне слово - бовтається підвіска? Виникає бажання піджати її, чи що. Але, в будь-якому випадку, вид автомобіля з 22 колесами - ну дуже о...
Ось таке відчуття виникає в режимі комфорт і то за певних умов ( коли підвіска розтиснута). Лікується це режимом авто або індивідуал, в яких підвіска більш затиснута. в авто (помірний), можна ще кермо робити комфортним, тоді легше крутиться, але менш...