Ще один вечір у капота!
Був я сьогодні у своєї ластівки! Перевіряв дроти які йдуть відтрамблера до котушки, всі цілі. Перевірив скільки тримає тискклапан обратки:приблизно 2, 2-2, 5 бар, начебто так і маєбути! Питання залишається одне:звідки мізки беруть сигнал як і коливідкривати форсунки? !Якщо дивитися на двигун, то зліва біля першоїфорсунки є такий же роз'єм вкручений в двигун і в нього всунутафішка як і на форсунках, може хто знає що за датчик? Підкажіть кудидивитися і куди копати? На самій котушці чотири контакти, хто знаєза що вони відповідають?
Коментарі6
Вкручений роз'єм і фішка зліва це дат. температури двигуна. Система впорскування допотопна - всі форсунки ллють одночасно. Як варіант можу припустити що розтягнулася пружина на ДМРВ.
Судячи з опису на початку - ти знайшов датчик положення маховика. Від нього обнулюється мозок і починає по новій відлік роботи форсунок. Вважай це датчиком, що управляє форсунками на відкриття. На час їх відкриття впливає температурний датчик, темпер...
Якщо на котушці відключити жовтий провід, то не працюють форсунки. Чому так?
Бо це сигнал її роботи на мізки. Якщо немає іскри, то навіщо лити паливо? )
Знайшов в інеті фото, на своїй я його ще не бачив, але у мене такий самий провід біля котушки лежить відкушений! У нас є такий датчик?
То не датчик. Треба подивитися твою схему, можливо з трвмблера у тебе мозок вважає порядок роботи циліндрів. Кинь, який у тебе індекс мотора