Реанімація кузова

Кузов був у фордика на 3 з 10. Незважаючи на те, що згнилилонжерони, пороги і двері, порадувало що хоч склянки були цілі.Таксамо була розбита ляда і заднє скло і 3 полика прогнило вднище.Домовився зі знайомим зварювальником, він приїхав і сказав3000 грн за роботу.Вже через пару днів машина стояла у нього вбоксі, а я шукав двері знайшов відмінні двері на розбиранніводійська (гола) 350 грн, задня ліва (у зборі) 250 грн ляда (зісклом і моторчиком двірника) 350 грн. Поворотника (60 грн)повторювач поворотника (15 грн) фара права (180 грн), багажник надах заводський (100 грн.) Погорі купив на Перова за 500 грн пара іпіддомкратник від Жигулів за 25 грн. Мені 440 грн., при цьому відрідних не відрізнити, так само посилив лонжерони зсередини куточкомі обварив зовні... Зварювання зайняло 2 тижні.
Після зварювання зателефонував з маляром і пригнав йому показатимашину. За роботу 2000 грн. Та 1000 на матеріали. Через 2 тижнізателефонував і сказав, що б я замовляв камеру, залишилося тількизадути. Я поїхав до одного гаражного кооперативу і замовив камеруна 8 годин і заплатив 50%. У призначений день приїжджаю на форді вмалярку, а там фарбується інша машина. Зміну фарбувати (з 12 вечорадо 8 ранку). Коротше записався на неділю. Вони в три горла твердилищо того сторожа, що наплутав позбавлять премії і може навітьзвільнять, але мені від цього легше не стало. Загнав до кума вгараж (добре близько). Коротше приїхали в неділю і пофарбували…Вийшло нормально… за тим слідував довгий процес збирання підонки, пайки та підгонки заднього бампера за який на розбиранні хотіли 800грн. Мені ремонт мого коштував 150 хоча він був з 3 частин та ще йне всі шматочки були…Також кузов був оброблений мастикою повністюта всі приховані порожнини та встановлені підкрилки. Зібрав бишвидше якби не зима) Невеликий фотозвіт додається)