Ну ось і дійшла черга до порогів. Після покупки машини я пробувавїх, вони були начебто оброблені, але фіг його знає як давно ічим.
І так, інгредієнти:
— пушсало
— відпрацьоване машинне масло
— бензин або розчинник.
> Все гранично просто.Колупав пушсала в посудину, заливвідпрацюванням, перемішав як слід (хто працював з фінішноюштукотуркою, той одразу проведе паралелі і знайде подібність :) ) ізалив бензинником і знову добре перемішав так, щоб все булооднорідним і мало рідку структуру, що добре лилося б У коробах, коли бензин випаруватися все трошки загусне і буде рівномірнимшаром по всьому коробу. Картон (картонний ящик на фотках є) скрутиву трубочку і по запихав усі дренажні отвори. Суміш потрібнозаливати, тому вчинив теж просто, обрізав пластикову пляшку. А що бчарівне зілля не розтікалося по салону через нещільність приляганняпляшки до коробу, зробив невеликі "стінки" з чистого пушсала, колипляшку ставив, сало роздавлювалося в сторони, і я його підмазувавдо шийки пушсалом і вийшло свого роду герметичне з'єднання.
< /
Ну і після цього добре довелося побігати з ганчіркою витираючи підмашиною. І навіть прийшовши в гараж наступного ранку, все і підмашиною було кілька крапель диво зілля, і через день теж…
Коментарі20
це на століття)) перевірено) у мене так само оброблені машини! тільки пуш сало я ні з чим не заважав, а в короби і лонжерони проливав нігролом. через 23 роки після обробки в спеку зі швів підкопує! на татовій машині за 23 роки після такої обробки жод...
Ну не те що б навіки, але ... ))))
Ну років на 30 без повторної обробки це 100%)))
Та вона розсипеться швидше )))
Якщо за ходовою стежити, все вчасно міняти при найменшому стуку, не розсипиться))
Ти про кузов забув. Їй зараз уже 20 років. Є таке сумне поняття втома металу. Але підтримую як можу.
а ця жижа взагалі засихає?)))
НІ. На це і розрахунок, що вона завжди залишається еластичною, навіть у мороз. Якби засихала, то утворювалися б тріщини і мікротріщини, потім туди б потрапляла волога і починалася корозія.
Дуже потрібну річ зробив! Я теж це зробив тільки почав із задніх лонжеронів і закінчив передніми, проробляю це кожні півтора роки, і все ціле.
Ну я вибірково робив, бо на все відразу часу не вистачає. Ось днище перед зимою не встиг зробити. Стара обробка ще є, але вже підсохла. Цього сезону зроблю вже.
А відпрацювання обов'язково? Чи можна бенз і пуш сало тільки?
Дивися Пушсало - основа, але малоеластичне (у питанні обробки), відпрацювання надає велику плинність і не так сильно пушсало дубеє на морозі, так само чисто розчинником пушсало не розведеш але потрібної консистенції, розчинник потрібен для того щоб с...
Аа. Зрозумів. Значить із відпрацюванням)
Так, краще з нею. Розчинника не шкодуй, він через пару годин випарується.
Цим тільки пороги обробляються або можна повністю обмазати днище?)
За такою процедурою - тільки приховані порожнини. А якщо хочеш днище, то там трохи інакше потрібно.
Та ось влітку буду антигравієм покривати днище, думав що є альтернатива
є, я розписав
Чистиш днище, обробляєш цинкарем або перетворювачем іржі, потім ґрунтовкою, потім мастикою (бітумною), після пушсало з відпрацюванням або говорилем і розбавляєш розчинником і наносиш. Ну і фінал, як це все висохне, катаєшся по пересіченій дорозі що б .
Все бачу, спасибі, що розписав