Він мене дістав...
або не так
Він переміг, а я програв…
<
Коротше він переміг, і вирушив на заслужений спокій у коробку, наполицю в гаражі, а його місце зайняв молодий і енергійнийприймач... Хто читає мій б/ж, то пам'ятає записи як я боровся зтечією бензину з-під діафрагми бензонасоса, як я її переміг, алепридбав текти олії з-під привалкової площини бензонасоса... І її япереміг. За кермо.Запуск.Запах бензину.Відкриваюкапот, і...Протікають гроші переведені в рідкий стан з-піддіафрагми.Ну взяв викрутку підтягнув гвинти.Наступного дняпідтягнув знову, і через день і ... Коротше, до підтягувався дотого що в двох з шести гвинтів по шабашило різьблення, точніше не вгвинтах а в корпусі бензонасоса.
Достав він мене.
Бензонасос Пекар.
Прямо контрабасиком з Росії :) за 250 українськихгривнів.> Запчастини на фото:4610002Запчасти на фото:345057 -
Ну описувати демонтаж і монтаж не бачу сенсу, все вже описував, ірозповідав і за особливості шайб кріплення бензонасоса і заналаштування і як на роботу карбюратора впливає прокладка товстішийабо тонший. Коротше все в попередніх записах. Для себе зробив одинвисновок, отриманий з численного досвіду. Що б з-під фланцябензонасоса не сочилося масло, потрібно обов'язково очищатиповерхню від старих прокладок, знежирювати поверхні і мазати всічастини червоним герметиком, що стикаються (фланець насоса, прокладку, термопроставку і корпус допоміжних механізмів) і будевсе сухо.
< /p>
Так само при монтажі підсвічування номера, після фарбуваннябагажника, у мене зламалися кріплення плафонів. Підсвічуванняномера, ліхтарі Освар.
З нагоди, перебуваючи на базарі зайшов і вирішив купити нові. Цінапитання, 35 грн. Типу Туреччина (реально Китай) у мене раніше такихвже три пари стояло. При демонтажі як відходили зиму, кріпленнятупо ламаються і лежали на вітрині ОСВАР по 50 грн за штуку.Вирішив спробувати. Взяв Освар. У гаражі вже їх добре розглянув їх.З відмінних особливостей було помічено наступне:-скло має інший заструктурою розсіювач
-гумовий кожух набагато м'якший і фактурний, з буртиком-контактнагрупа жорсткіше і пружною
Старий і новий
Новий
Ну і зрозуміло переставив діоди зі старого підсвічування в нове.Осьу старих (які нібито Туреччина) діод міг обертатися і світло моглойти в бік, дуже слабка контактна група, погано фіксує діод, а внових (освар) я насилу вийняв з них лампочку, а коли поставив діод, той завмер у положенні як влитий. Дуже порадувала ця особливість.Треба б у задні габарити теж діоди поставити, а то на тліпідсвічування номера виглядають вони дуже похмуро. Ну от і все покищо. Нині мало часу приділяю машині, сім'я, чи знаєте, потребуєуваги :)
Схожі записи
Ремонт штуцера паровідвідного патрубка радіатора ВАЗ 2108-99
Під час установки радіатора, затягуючи хомут на паровідвідному шланзі у мене здригнулася рука і … я представив як я перебираюсь жити в гараж, бо дружина мене вижене з дому якщо я ї…
20
Підфарбування рижиків. Проба пера.
Всім драсті. Як я писав раніше, мною було прийнято рішення, у зв'язку з відсутністю фінансів, самостійно зайнятися підфарбуванням "рижиків". Після підбору фарби, я зразок фарбува…
20
Бензонасос. Потік палива, а потім ще й мастила. Частина 1.
Все знову почалося з того, що від'їжджаючи від гаража я відчув запах бензину у відкрите вікно. гальмо, капот вгору, і бачу як на бензонасосі видніється вологий слід палива.Взяв вик…
0
Штурманський плафон у ВАЗ 2108-99 від ВАЗ 2107
Я думаю що практично всі власники Самар про себе проклинають того горя інженера, який придумав штурманський світильник, або як його ще називають "Циклоп" та "Бичаче око". У мене…
20
ТО системи охолодження ДВЗ ВАЗ 21083 (Вентилятор). Складання.
Завершення епопеї з перегріванням машини на холостому ходу під час зупинки. І так, після того як я відновив штуцер паровідвідного шланга на радіаторі охолодження двигуна, залишило…
19
Частина №1. Дзьоб - не фен шуй, але стік.
Давненько бачив на драйві цікаве стокове облицювання радіатора від короткокрилки на довгому крилі, але як то не хотілося особливо щось міняти ... При покупці була сітка, потім по…
16
Коментарі20
підкажи, ато я сам не дуже шарю, ті до чого ти прикріплював насос (така чорна пластина чи гума, не знаю), його потрібно купувати чи ні. чи його тільки зачистити. на чому воно кріпитися? саме не злетити чи якшо злетити які последствия?дякую
Це термопроставка, вона зроблена з оліту, та має бути цілою без пошкоджень, бо будь підтікати мастило.Вона виконує функцію запобіжника перегріву ДВС.Ось Почитай цей запис. проставку, та ще пару цікавих нюансів.
Пекар хороші насоси робить!)
Тільки електричні у них повне г.але, перепакування китаю.
А, на датчику рівня палива, він змінювався з покупки машини, з ним все має бути все ок! Не знаю, звідки там була стружка, але більше її немає)
Не знаю, я туди не заглядав, щоб перевіряти) На інжекторних там я знаю є сіточка, разом із бензонасосом, а у карбових начебто тільки фільтр під капотом. У мене там стояв звичайний паперовий, зараз там стоїть із тонкої нитки, як котушка всередині, з н...
ca.d-cd.net/68c8394s-960.jpg, це називається фільтр грубої відчистки, але якщо поплавець з приймальною трубою старий, і бак дуже давно не мився, то часто ця сітка буває порвана.
Хороший б-н-с, ставив такий же, після геморою зі старим. Працює 2 роки, проблем не викликає. 1 раз засмічився через металеву стружку з бензобака, в ньому запал клапан, і він не качав, вилікував чищенням клапана)
А че сіточка в приймальній трубі бензобака відсутня? Ну і тим більше далі фільтр тонкого очищення, як до бензонасоса стружка могла потрапити? Навряд чи з бака, якщо тільки фільтр не пошкоджений був. Мені тут у коментах посилання кидали на порівняння ...
Вартий такий же, хороший коли було жарко 1раз задурив_вилікував мокрою ганчіркою
У мене зі старим не було проблем у спеку ніколи. Ну один раз, і то виявилося сміття під жиклером а бензонасос ні до чого.
Мій ПЕКАР потік нещодавно (працює з 2006р.) і схоже через вихідний штуцер. Змінюватиму весь насос.
У мене особливо не було вибору по виробниках, так що взяв нормальний з того мізерного асортименту, що був.
Який він там до біса плунжерний, цей Пекар. Звичайний діафрагмовий насос, з однією діафрагмою замість 3-х на ДААЗі і ціною в 3 рази більшою. Ось тут www.semerkainfo.ru/daaz_vs_pekar людина не полінувалася, зробив докладний аналіз конструкції У себе з...
У нас оригінали дуже важко знайти, багато зап частини просто не ввозять. Санкції та інша політична хрень, мати її різнихай.Брав з того що було.З плунжерним, згоден. Описався. Відкоригував.
Почитав, цікаво, але автор явно обсерав Пекар і вихваляв ДААЗ. Огляд, як на мене, вийшов не об'єктивний - у Пекара вхідний штуцер на різьбленні (у мого старого на, різьбленні) і він ніяк не може просто випасти; - у Пекара на вхідному штуцері стоїть с...
За вхідний штуцер вірно - він на різьбленні. А ось вихідний просто вставлений. Сліди від клапана були у мене на 2-х насосах Пекар з 3-х. З приводу більшого об'єму камер у ДААЗ - так це плюс. Значить при тому А кількості рухів діафрагми прокачає більш...
Ну дивися, я просто почитав посилання і зробив висновок. - З приводу пробки на ДААЗ і Пекар. Автор не аргументує а висловлює свою суб'єктивну думку. Значить це не твердження а припущення. На посилання на сайт виробника, важко шукати істину в тому на ...
Ось до речі про сліди клапанів на діафрамі twokarburators.ru/? p = 4592
Добре, за діафрагму згоден, але подивися на пружину, яку так сильно обіслав автор статті, на яку ти мені дав посилання. www.semerkainfo. ru/files/…size/P8018136-500x375.JPG, чи не так?