Велике ТО після покупки

/**/

Після того, як трохи навів порядки в салоні, приділив час та кошти повному ТО автомобіля, а саме:Так як пробігпід 200 тис. І свічки і котушки рідні, зробив їх заміну<
Тормозна рідина, ГУР

Олія ДВЗ

права опора двигуна

І заміна масла в АКПП.

Ось тут тобто 3 варіанти. 1. Олія. В АКПП розраховано на весьтермін служби і його міняти не треба. Можна зробити в гаражнихумовах. Олія в АКПП розрахована на весь термін служби і його мінятине треба. Я масло в двигуні на своїх машинах завжди змінював раз в7-8т км тому що автомобілі їздять у місті мільйоннику, де середняшвидкість згідно з бортовим сягає іноді і 15км/ч. Так що першийваріант "залишити все як є" відпав одразу. > У системі умовно 7літрів. Ви зливаєте 4, заливаєте 4 до старих 3л. І отримуєте 7лнової олії зі старою отработкой.
але цей метод підійде для тих, у кого пробіг за 250+ і масложодного разу не змінювалося, тому що якщо ви апаратом "видує" старемасло і заллєте нове, дуже великий шанс підняти всю "каку" і забитифільтр, який змінюється виключно зі зняттям коробки та її повнимрозбором. Повна заміна < /b>
безумовно, частка ризику була присутня, але я все ж таки зваживсяна цю процедуру і зробив самостійно заміну з подальшою адаптацієюАКПП. Роликом на ютубі вистачає, але наприклад один з них:Післязаміни зробив адаптацію, до адаптації був маленький стусан приперемиканні в ходу, він зник. Перед літом планую поставити радіаторАКПП і ще раз замінити олію.

To be continued…