Пробило прокладку ГБЦ на масляному каналі. Рік так їздив, покитекти не посилилася після заміни олії. Плюс витрата олії була черезпідтікання і як виявилося потім ушатани повністю були сальникиклапанів
>
Перед ремонтом помив двигун
Гліцерин на гуму
>
1. Робота — 2500
2. Прокладка ГБЦ Віктор реінз- 320 грн
3. Нові болти оригінал — 330 грн
4. Сальник розподільного валу та сальник КВ — 180 грн
5. Масловідбивачі оригінал — 180 грн
6. 3 хомути — 30 грн
< 7. Кільце ущільнювального термостата та котушки — 70 грн
8. Нові оригінальні рокери 960 грн
9. Б/в розподільний вал (від Бемчика ) — 900 грн
10. Нижня шестерня - 200 грн
11. 4 клапани на випуск - 360 грн
12. Ремінь грм - 260 грн
13. Фрезерування 300 грн
14. Прокладка впуск і випуск — 220 грн Розподвал давно треба булозамінити, стерлися кулачки на 4 циліндрі і цокіт стояв. Якщо вжеробили ГБЦ, то відразу все і поміняли, що того вимагало
Через 500 км заїхав на перетяжку головки
Коментарі10
Одні кажуть, що треба перетягувати... Інші, що із заводу не перетягувати, значить не треба... ХТО ПРАВ?! 🥳
Не знав, що після заміни прокладки потрібно через 500 км перетягувати голову
Інтервал може відрізнятись, але перетягнути бажано
У мене напевно пізно перетягувати я після заміни прокладки вже 15 тис накатал
Мабуть так ... вона вже сіла давно Хоча може просто зусилля на болтах перевірити можна
коли купуєш нову машину із салону, головку перетягуєш?
не потрібно
яка причина була такого вироблення розподільного валу? пробіг оригінальний?
Ну мабуть як завжди, забивається канал і погано змащується кулачокПробіг не оригінальний, прибирання б/в
У мене точно таке лихо було…