2-й рідний

Всім привіт! І цієї новини я виділю особливе місце, тому що витрата35 літрів на 100 км це справді диво! , нікого не чіпаю, заправив 20літрів, починаю обкачувати потроху (кільця то нові), та й природнохочу підняти, жму.Не тягне, до 100 кмч розганялася вічність, хочадо 80 кмч розгін нормальний, проїхав 35-40 км, а лампа бака починаєморгати, на датчик не схоже. Не знаю як правильніше сказати) булозабито. Дзвінок майстру (сережа) ... Приходить дивиться блокує 2юкамеру на "вебері" ... Починаємо їхати (у прямому і переносномусенсі) і чує, що вона "троїт" ... Висмикує по черзі дроти ...підсумок 2й циліндр не працює :-(
Вранці їду за новими свічками, ставлю нову свічку на 2й циліндр, результату нуль ... Ох дурний я дурний, ну напевно ж цевисоковольтні дроти ... Зараз з 3го перекинемо на 2й для перевіркитакс це сюда. Це туди ... А ніхрена не дроти ... Так само 2й непрацює ...
Треба перевіряти іскру! Але проблема те, мої дроти нові і ниминеможливо перевірити іскру т.К. Вони в цій гумовій обплетенні:-(
Їду до майстра в гараж, беру якісь старі дроти оголені в місцяхкріплення (на трамблері та свічці), Сергійко ще каже — ти нелякайся якщо струмом ударить))< br/>
Ну я що, вдарить і фіг з ним, значить заслужив, їду перевірятиіскру ... Іскра є! Заводжу, а 2й все так само не працює ... Тут вголову закрадаються думки ... Поршень? .. Та ну вона б диміла ...клапан? . Кого, чекаємо на майстра…
Друг порадив включити азербайджанські треки, каже вони всіхшайтанів з авто зганять…ну я так і зробив :-D

А на слід. День чекав Сергія з перевіркою компресії ... Вирішилиміряти після двох днів простою і не прогріту
1 - 12
2 - 10
3 - 10
Відмінний результат на холодну, тоді в чому ж справа? і тепер 1йциліндр не працює! Невже свічка? Ставимо нову свічку запускаємо, івсе відмінно працює, всі 4 циліндри! Це була містика! Адже паруднів тому ці ж НОВІ (Brisk) свічки так само не працювали.