Всім привіт! Восени при перевзутті на зимову гуму стало зрозуміло, що на літо гуми немає... Хоч глибина протектора начебто ще йдозволяла трохи їздити, але вид гуми говорив сам за себе. Якщочесно гума вже і на гуму не особливо була схожа.Якась суміш сажі тапластмаси. Загальний пробіг на даний момент трохи більше 70 т. Км.Взимку була зимова. Тому точний пробіг не скажу. Що сказати про цюгуму? рекомендував її.Із самого початку були проблеми збалансуванням.Довелося за перший сезон 3 рази балансувати.Потомначебто вмостилася/притерлася...Шишок проколів не було.Гума міцна, але як наслідок — дубова.
<
По трасі на ній їхав до 165, на зразок норм, але це швидше бувексперимент.Зазвичай їжджу 120-140, на цій швидкості особливихзауважень немає.
Вибір нової літньої гуми дався мені нелегко. Так як особливо грошейне шукав хорошу бюджетну гуму. Вимоги до неї – комфорт, нормальнезчеплення, тиша. Вітчизняних виробників відкинув одразу (див.вище). Дивився на Белшину, але відгуки трохи злякали. Китайськівиробники поки що відгуками особливо не "окинули", а ризикувати япобоявся. Загалом перервав тонни інтернетів і за підсумком замовивта купив Matador MP-47 Hectorra 3 185/65 R14 86T. Made in Slovakia.Рік випуску 2018.
Взяв профіль вище (такий як на зимовій), т.К. Якість наших дорігпоки не для низькопрофільної гуми. На вигляд дуже приємна. Значном'якше за Росаву і трохи легше (хз, може здалося). За підсумкамипершого сезону доповню звіт щодо експлуатації.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.