Доброго часу доби. Думаю всі знають на скільки заводська кулісагольф/пасат/коррадо ущербна через її тривалий хід включенняпередач, та й усілякі виробки за роки не виведуть її в ідеал, замінивши ремкомплект.
Загалом, дістався до сетапу болт він, куліси від seat Ibiza tdi імеханізму вибору передач з наполегливою кришкою коробки 02j, golf 41.9 tdi. Все просто відкрутив/прикрутив і ніяких запарів, алераніше з двох лаштунків зібрав одну в ідеал, без будь-яких люфтів, замінивши всі ущільнювальні гумки і більш вироблені запчастини зтого що було.Ну а шифтером довелося трохи кастомайзити, так яккріплення тяг різні, був під кулю, а треба під палець зістопором.Купив вилку топран під стопором, ну а на балансирінаконечник по шар-не проблема, адже зварювання та болгарка everyday, витрати професії)
Зрізавши зі старої вилки палець Якраз відповідного по діаметру вотвір на самому наконечнику, вкоротивши його, переварив наплатформу з болтом. До речі сам наконечник під палець касмомний зцілісного шматка люміню, без усіляких люфтів, які є на заводськійпротязі тяги. Від Audi TT. Троса ж залишив ті що коротші, заномером б'ються як від ТТ.
Зібрав у купу і межа захоплення не має меж. Хід включення передачстав у рази меншим, та й сам момент включення став чіткішим, нібифіксує в кінці характерним клацанням. Задоволений, радий, рекомендую…
Коментарі2
Кльова річ. На наших просторах хрін знайдеш)
Згоден, сам полював і таки виліпив у Польщі)