Лініві поворотники

Доброго часу доби. Випадково наткнувся на статтю про лінивихповоротників на дорестайлових сіїдах.
Функція мені ця дуже подобається (звик було, поки катався на іншіймашині в сім'ї) ) і дуже шкодував, що подібного немає в мене. Алеось наткнути на вищезгадану статтю, зрозумів, що питання в блоціуправління поворотниками, центральним замком і підігріву сидінь.невелика схема, в якій, мабуть і стоїть контролер управлінняповоротами.І що найцікавіше, що на післярестайлових моделях данафункція вже реалізована. Ставлять собі і радіють життю :) Якорієнтир (номер деталі однаковий що у дорестайлу, що у рестайлу, тому це не варіант) вказують на те, що в рестайлі на кнопкахпідігріву немає літер L/R (лівий і правий підігрів сидінь) У мене жнемає в принципі підігріву, і мені довелося орієнтуватися на іншудрібницю:я помітив, що ключ у рестайлу виглядає коротшим, а дірочкадля петлі знаходиться посередині. Загалом, це складно пояснити, тому прикладаю фото з різницею:Знизу дорестайл, зверху рестайлСхема ідеально сідати на місце старої, візуальні відмінності у менебули такі:
Зверху — рестайл

Монтується все дуже просто:на ютубі повно роликів, як акуратнозняти частину торпедо, старі клавіші я навіть не вибивав — просторозкрутив блок та вставив нову схему. (клавіші від рестайлу туди невлізуть, як читав у статтях) Схема обійшлася мені в 300 з лишкомгривень, без краплі колгоспу, тому результатом я дуже задоволений.Не думав, що можна порадувати себе приємними дрібницями як новіфункції авто настільки просто.