Справи колісні
Холодильник котиться на 17х дисках, начебто непогано, але їзда наізоленті по деяких районах Києва мене відверто починає напружуватиі з'явилися цвіркуни тому підтвердження.Гугл на просторах всієїінтернету мені вивалив кілька сайтів де я чітко зміг зрозуміти якідодаткові параметри колісних дисків, адже я тільки знав розмовку4/114, 3 і радіус диска. За знайденою інформацією стало зрозуміло, що на 4х болтовій розболтовці сімейство с32 і раніше с33 взувалосяв 205/60R15 89H
6Jx15 ET40 5x114.3, але у мене стоїть і того ширше.Питання полягаєв тому, що хочеться колеса в стилі борбету з невеликою полицею аболиті диски з товстими спицями від 5 спиць, по Розболтування з горемнавпіл знайти щось можна, на 5 болтове кріплення колеса я щеморально не готовий.Або хто з якими колесами експериментував, аджетреба враховувати щоб навантаження на підшипник маточини була +- якна заводських дисках. І тут я заплутався, адже на одну і ту жмашину в залежності від мотора пхали диски з вильотом ЕТ 24 і ЕТ40. Це буде не ізолятора. Фото з инета. Диски такої стилістики якFerrari). У кого якісь ідеї?






Коментарі2
У мене взагалі ситуація унікальна, у мене стоять диски які на фото, виліт 24, без будь-яких простовок, але відстань від внутрішньої боковини гуми до стійки- хоч щупами перевіряй. І на краях рульових сошок стоять саморобні обмежувачі які впираються в ...
на 32 і 33 різна підвіска, на 32 підходить виліт 24 і менше. якщо взяти диски 4x114.3 з нових машин(et39 et46), то можуть упиратися в стійки або кузов