Яким же має бути кермо? Цілком впевнено можна відповісти —воно має відповідати бажанням водія!
>
Я думаю всі погодяться, що було б дуже зручно якби кермо було дужелегким у той час, коли машина стоїть на місці і наливався зусиллямпри наборі швидкості! Все це можливо реалізувати в нашихавтомобілях, оскільки вони обладнані електромеханічнимпідсилювачем, який крім недоліків, виявляється має і ряд перевагперед гідропідсилювачем рульового механізму.
- виключені звичайні для гідросистем компоненти, як насос, шланги, бачок для гідравлічної рідини і фільтр,
— гідравлічна рідина не застосовується,
— розміри займаного простору зменшено,
— знижено шумність,
— зменшено витрати енергії на привід, зниження витрати паливадосягає 0, 2 л на 100 км - відсутня складна система шлангів ікабелів. Електродвигун підсилювача керується системою Servotronic взалежності від дій водія та умов руху автомобіля - його швидкості, що крутить моменту на рульовому колесі і від кута йогоповороту.
Управління підсилювачем здійснюється відповідно добагатопараметрової характеристики, що зберігається в постійнійпам'яті блоку управління. У цій пам'яті збережено кількапараметрів. Активізація тієї чи іншої характеристики проводиться назаводі.
Як це працює? Багатопараметрова характеристика складається зокремих характеристик для п'яти різних швидкостей автомобіля (зокрема для 0, 15, 50, 100 та 250 км/год). Кожна характеристикавідображає при цьому залежність моменту, що крутить, створюваногодвигуном підсилювача, від крутного моменту на рульовому колесі.Візуально ця залежність виглядає приблизно ось так:Вибірхарактеристик проводиться залежно від вимог, що виставляються, наприклад, по масі автомобіля з урахуванням його характеру.
Розглядаючи платформу A5 (PQ35), на якій побудовані наші авто, ядумаю, кожен зможе знайти характеристику, яка буде йому до душі; ) івсе завдяки універсальності концерну VAG:)
Volkswagen Touran (1T) 2003 —
Volkswagen Caddy (2K) 2004 —
Volkswagen Golf 5/GTI/R32/Rabbit Mk5 (1K) 2004 - 2009
Volkswagen Jetta 5/Vento/Bora Mk5 (1K) 2006 -
Volkswagen Golf Plus (5M) 2005 -
Volkswagen Eos (1F) 2007 —
Volkswagen Tiguan (5N) 2008 —
Volkswagen Scirocco (13) 2008 —
Volkswagen Golf VI Mk6 ( 5K) 2009 -
Skoda Octavia II Mk2 (1Z) 2005 -
Skoda Yeti (5L) 2009 -
Audi A3 (8P) 2003 -
Audi TT Mk2 (8J) 2006 —
Audi Q3 2009 —
SEAT Altea (5P) 2004 —
SEAT Leon Mk2 (1P) ) 2006 —
SEAT Toledo Mk3 (5P) 2005 —
є межею досконалості; ) як відомо все найцікавіше у Audi; )
Пам'ятайте, що всі зміни ви робите тільки на свій страх іризик!
Інформація взято з посібників за програмою самоосвіти VW






Коментарі20
А ніхто не помічав після прошивки на рс версію як поводиться система стабілізації і курсової стійкості - попросту кажучи взимку на слизькій дорозі коли в знесення передні колеса в букс на скільки підхоплює система - так само або як інакше ... тому як...
поки скарг не надходило))
Цікаво в чому морока налаштувати, я б хотів би після 120 важче кермо, а то легке боляче ...
а у мене гідропідсилювач ... (((
не засмучуйся))
так різницю відчула, що таке гідро та електро кермо…(((
так у мене електро) не знав)
А ти че, воду доливаєш?))))
нахрена воду лити?!)))))
Головна ця кількість оборотів керма від упору до упору ;) На наших октах цей показник далекий від спортивного — 3 обороти.
Згоден! але поведінка керма теж не малу роль грає;) якщо його можна налаштувати під себе, без втручань у конструкцію, чому б і ні?
Це не питання, налаштувати то можна) тиждень покайфуєш і все, звикнеш))) У мене ось так. Спочатку РС прошивку вшили - круть, потім сервотронік прошили - взагалі круть)) Але зараз зазвик і взагалі пофіг че там зашито) ))
теж не можу не погодитися)) РС я взагалі перестав помічати через кілька днів;) із сервотроником поки цікаво;)
Рейку б коротку поставити - ось це оглушливі враження були б!)) 100 пудова! Он на новій октавії 2.5 обороту)) Ппц як відчувається - я їжджу часто, рулити кайф!
бюджет не той))
говорять 40р., Рейка від ауді ТТ нова.
ну я як мінімум поки не готовий)))
То я теж)) І справа навіть не в сумі, а в тому наскільки добре і безпроблемно вона встає.
ось-ось)) якби знати напевно і був би досвід, можна було б і заморочитися, а так ...
а як поставити сервотроник від ауді через vas?