Усім привіт))
Не багато затягнув із записом, так як це все відбувалося наприкінцісерпня, з'явилася вільна хвилинка для запису)
після самостійної заміни вкг, у мене зірвало шланг який йде відбачка до мотора (з незрозумілих причин хомут був затягнутий) алепотім мені пояснили що я не знежирив вхід на блоці і він злетівчерез це)
>
заміна цієї трубочки
Тиждень спостерігав ранок калюжі під машиною.
> Помили мотор все закрутили, і поміняв прокладку.
масло арал (головне рідкісне), паленка швидше за всеЗапчастини нафото:HU819X
на тисячі 3 почало горіти, і запах у салоні жахливий
на наступний день поїздка на море, в болгарію, і перевіряючи всірідини я звернув увагу на текти, масла з трубки вкг, якавстромляється в патрубок впуску турбіни.
нічого з цим зробити я не зміг, (і підтягував, і знімав йогопідчищав, все одно тече…)
/>
сама поїздка, вдалася, машина проїхала 3000 км на ура, з однієютільки проблемою, за день до поїздки (наступного дня після Т/О) яїздив у відрядження в одесу, на службову, і цілий день (п'ятниця) )на моїй машині їздила жінка, таке вже було і раніше, але тількицього разу (природно перед поїздкою) спіймала якусь яму, ТАК щолопнув радіатор (підтікати почав) і колесо пішло на -2 (переднєправе) але машину не вело ... (але це я дізнався пізніше, а Такмене ніхто не повідомив що трапилося з моєю машиною, їде значитьвсе добре) добре що все закінчилося так, а не гірше
природно мийка)))
виїхали, всі окей, дивлюся під одесою, бк видає (лоу куллінг) я вшоці виходжу і дивлюся що в бачку рідина на дні ... Оглянувши всіпатрубки, текти виявив на радіаторі.
ну купив 6 літрів рідин (3 антифризи та 3 води) але найцікавішевідкрутивши трохи кришку до києва я більше не долив))) а зараз ужетекти не зупиняється нічим і за ніч витікає 40-50мл (на гарячу течінемає)
тепер про колесо, під тією ж одесою почалися незрозумілі звукиметалу, але пропадали, а на кордоні (800 км від києва) звук вже бувпостійний, і я думав що це коробка ... І був у шоці, але наостанній заправці, колеса були вивернуті, і я побачив що там корд…я вирівняв колесо, підійшов до нього і на очах було видно що воно "лежить"… перевірив запаску все, ок, потихеньку їхати можна, нешинамонтожів не розвальників нікого, та й до того ж ранній ранокнеділі.
це фото колеса вже в києві (відразу поміняв на 2 нових)
розповідав що я на цьому колесі доїхав спочатку до болгарії, апотім назад мені ніхто не вірив…)) (колесо ведмедика примаси)
по приїзді до румунського міста Галац знайшли розвал але тільки зпонеділка… і все вирішили вже їхати… користі гаяти часу небуло.
Ось так от ми в'їжджали в болгарію, поки громадяни євросоюзу стоятьу черзі, українці, росіяни, білоруси, їдуть без черги))
>
доїхали нормально, знайшли в болгарії де роблять розвал і балансколіс (зробили жахливо колесо з кордом поставили назад а заднєвперед відбалансувавши і зробивши розвал, мало того що вело і било, так ще й жерло колесо (менше) звичайно ж сам факт)
поїздкою задоволений, машина молодець грубо кажучи 30 годин неглушилася максиму разів 10 на 10 хвилин (кордону, заправки, wc)
витратив газу на 3400 грн (110 євро) ну і т\о мені коштувало 100дол
і краса Болгарії та Румунії (фотограф звичайно я не дуже)))
Коментарі20
Щось я не зрозумію. У тебе заслінка бош і мотор 2.8?
2.9
тоді дивно що трубка вкг йде у впуск після турбін. Так по-моєму було тільки на 2.8.На 2.9 тут затичка просто стоїть
Ну не можу нічого сказати)) Але мотори 2.9 які я бачив на 2003+ точно з такою ж трубкою. Немає думки чого може капати?)
Так у тебе прямий на фотці видно що гумка тріснута)Гумовок цих нових не буває окремо від трубки. А з трубкою цінник пристойний.
Вона реально лопнула але пару тижнів тому, і туди одягли якийсь щільний шланг, що навіть хомут не потрібен. У мене незрозуміла в тому, що там робить масло)) або так і має бути
Мабуть бачок вкг не вся олія вловлює. У мене там гумка теж була трохи в маслі коли міняв, але не текло.
Типо бачок може бути бракований? Чи зібрали погано? Просто пар із щупа все одно є... Картерні гази гуляють
трубка може бути забита якась або канал
Все нове, верхню продували та чистили
А нижній канал, який у піддон йде? Дуже часто забитий саме він. Причому забивається наглухо
Його щупом колупали (не моїм) чистий був Просто на т6 треба підрамник скидати щоб сіяти піддон. А я його якраз міняю і скину піддон і відразу там всі сальники і прокладки поміняю
Сьогодні розбиратиму ще піддон, може там щось забито. Але течі цієї ніколи не було
Те, що я тримаю в руці (трикутна) вона на бачок ВКГ сам насаджується ту взяли з донора цілу, там все ок) А ось турбує верхня частина
я про верхню, яка йде впуск.
І зараз коли одягнули шланг( підтікань немає і я думаю що масло йде в патрубки )Сьогодні ставлю на велике т/о і хочу знати чому капає, щоб мені не по розсккзивали )))
Те, що там є масло - цілком очевидно картерні гази являють собою ніби масляний туман. Проходячи через бачок ВКГ, масло повинно відокремлюватися і стікати в піддон. Звичайно, все масло не відфільтрується і якась частина потрапить у впуск. Але на скіль...
Ну до заміни бачка не було цього означає не нормально) Дякую я зрозумів куди копати)) Залишилося тільки зрозуміти чому кар'єрні гази як були так і залишилися
тепер маючи машину 2003 року, побачив що цієї трубки дійсно немає)
так, у тебе вже інший мотор 2.9