Заміна мастила ГУР

Всім привіт! Вирішив поміняти масло ГУР, досвід вже є, на минуліймашині змінював.
Спатрэбиться:
— помічник
— дві баклажки бажано об'єм 0, 7 одна для викачування основноїрідини, а друга для промивання) ганчірки
— заглушка обратки (шматок трубки в яку вставлений болт)
— домкрат
< br> — викачуємо шприцом рідину з бачка
— знімаємо верхній шланг і відводимо вбік
— знімаємо бачок з кріплення
— від'єднуємо нижній шланг (при цьому бачок трохи перехиляємо, щобрідина, що залишилася, не витекла)
— фіксуємо шланги у верхньому положенні (щоб рідина невитікала)
— промиваємо бачок і ставимо його сохнути
— тонкий шланг (верхній) засовуємо в баклажку і ставимо налонжерон.
— нижній (товстий) шланг не чіпаємо він просто стоїть зафіксованиму верхньому положенні
— домкратом піднімаємо одне переднє колесо (будь-яке), щобпростіше було крутити кермо) - помічник починає крутити кермо відупору до упора - важливо, коли рідина перестає йти, то крутимокермо від упору до упору з затримкою секунд на 10 у максимальнокрайньому положенні (докрутили до упору і тримаємо кермо, потім узворотний бік) і так крутимо поки не перестане виходити зовсім. Умене вийшло 0.7, це рідина з бачка грам 180 та інше з системи.br/>
— ставимо бачок на місце
— одягаємо нижній шланг
— верхній шланг вставляємо в нову, чисту тару (щоб видно було колипіде чисте масло)
>
- глушимо верхній отвір на бачку
- наливаємо повний бачок
- запускаємо авто на півсекунди (тільки авто запустилося і відразуглушимо, таким чином ми виганяємо масло яке знаходиться в насосіГУР)
— знову доливаємо до максимуму і знову запускаємо на півсекунди (ітак пару разів, як тільки пішла чиста олія припиняємо)
— одягаємо верхній шланг на бачок, доливаємо олію за відміткоюмаксимум, запускаємо авто.
При цьому стежимо за рівнем, крутимо кермо від упору до упору (втакий спосіб виганяємо повітря).
Ось і все.< br>