І так багато писати не буду.
Хто стежить за моїми БЖ, той знає що мене засмагали на проходженніТО - однією з причин була текти сальника куліси. Важких завдань небоюся, підкріпившись інфою з инета приступив до процесу заміни (роблю як завжди вперше). Болт на 12 і витягуємо кріплення кулісизі штока І почався на цьому місці у мене ебаторика з вибиваннямшплінту (який на фотці між гумовим ущільнювачем і кріпленням підкулісу).Тепер у тому, що 350 т. Км я туди навіть не заглядав, самособою воно все там стало як камінь... Коротше дві викрутки двазубила були зламані, але все ж шплінт виліз. Сальник (він виступаєна один сантиметр від коробки для фіксації на нього пильовика)
будьте обережні, після витягування сальника відразу поллється маслоз коробки
чергове відро для таких випадків))
ось склад — кріплення на шток під кулісу, шплінт (я його потімнагрів грілкою, вирівняв, шліфонув болгаркою і встановив назад), сальник і пильовик
маркування пильника
старий і новий (купував на Автопромпідшипник по вул.Луговий ціна 76грн)
номерок на всякий випадок Далі процес не хитрий - витираємо все вколо посадкового місце під сальник
наводимо чистоту
і в зворотному порядку починаємо збирання. Та попередньо вбензинчику вимивши всі деталі для складання.
За одне поки був під машиною частково хімією вимив нижню частинудвигуна та коробки
часткове миття коробки
часткове миття нижнє частини двигуна Після всіх виконаних процедурзалив назад в коробку масло і долив свіжого для повного рівня (залізло близько 5, 1л масла Хадо 75W-90). На жаль, не встигзафоткати зібраний і чистенький манжет і пильовик куліси. Алесьогодні проходив повторне ТО на роботі та заглянув на виконануроботу — результатом задоволений — чисто та сухо.
Коментарі18
Мені незабаром теж належить. Планував робити на сервісі, але після прочитаного і побаченого робитиму сам!) PS^ Взагалі БЖ заліковий! Молодець що не лінуєшся вести, тим самим допомагаєш багатьом свіжо спеченим максимаводам!
спасибі велике. насправді часу обмаль, але намагаюся
Колись теж міняв сальник. Але в мене інший гемор був — прикипів фланець. Пощастило, що заразом розбирав КПП для заміни підшипника шрусу. Зняв весь вал і збивав молотом. Сальник поставив Фебест. При встановленні визначив, що він Не набагато щільніше р...
ого)) я поки що в такі нетрі не залазив))
Мда)Не чисте і не приємне це справа)але досить таки потрібне)ЕХ, вічна проблема з пусканням сальника куліси, у багатьох передньо-привідних авто)Молодець, що не полінувався в таку погоду заморочиться)
)) бруду не боїмося і потихеньку йдемо до ідеалу (хоч і далеко поки що))))
Млинець, ти мене провокуєш на все нові і нові покупки)) І як завжди, комікси дуже доступні і пізнавальні, спасибі)
)))) намагаюся)))) а в тебе теж текти?
не знаю, але тепер обов'язково гляну))
)))))
давно тече мабуть, не люблю коли з низ все в маслі, куди не доторкнешся скрізь мазуту бррррр, тепер по калюжах по гоцаєш все відмиється
та не калюжи все це г ... але не відмиє, буду знову хімією драїти
я керхер мою всю таку гидоту добре в гаражі є гаряча вода, так я через миття окропом еб ... шу прям як парогенератор
))))) класно тобі - парогенератор)))) - я поки не розжився на таке добро як керхер і свердловина
її як він мені дістався, гроші зібрані на сесію пішли на покупку мийки)))) а навчання довелося самотужки здавати)))
А я думав це у мене багато мотлоху в гаражі))))) По роботі - як завжди круто!
))))) дякую. а найголовніше що весь мотлох то потрібен))
Красово )) Сам зроби гуляй сміливо!)