Почалося все зі стуку у передній ходовки, підозра на тяжкистабілізатора.
Заїхав на трясучку, біля ДАІ та за символічні 70 грн провели повнийогляд)
Невеликий люфт рульової рейки, гальма в нормі і тд.
Як бонус ще поправили висоту світла фар за приладом.
Але тема то довга…
Шопимося запчастинами:
Нові Вінницькі тяжки стабілізатора посилені АТР — 2*180 = 360грн
Поліуретанова вставка сайлентблоку важеля "точка опори" - 2*451 грн= 902 грн
Реставрація кульового важеля, благо є хороші люди в місті - 400грн
комплект - дую до Дімона
Півдня мучилися зі зняттям сайлента - сильно прикипів - довелосявипалювати ((
Потому мучився чол. З пресом, намагаючись випресовувати залишки, виймався зі шматками алюмінію ...
Все це одягли і Вектра знову в строю без скрипів, стуків історонніх звуків! ))
Номерки про всяк випадок:
< br> Тяжки на ОЛХ брав, номери є але вони їх і непробиваються)
Поліуретановий сайлентблок передньої підвіски, нижнього важеля, задній в кронштейн 25-06-2855
< /p>
Всім добра і хороших доріг_)))
Коментарі19
А де робив?) мої також підійшли ... (після 1 числа буду робити ...
У мене вийде тільки внутрішній нижній ззаду метгум буде і звичайна гума на задніх важелях сходження (лемфьордер ставив). Решта теж точка опори) Болти до речі в срари сайлентах сходження так позакис, що довелося обрізати з прям в підрамнику
Так ... Я вже в передчутті. на моїх машинах завжди нічого не відкрутити. Болгарка мій друг)))
Я ножівковим полотном це все робив і дрилькою висвердлював. Трохи болгарки і бормашинку до смаку)))
Супер
До речі, братові як дивилися машину, бачив вектру 3.2 у києві за 6к. Людина навіть у Києві не змогла знайти майстра, який виразно розповів би, з чого у нього пропуски запалювання в циліндрах))) Причому про заміну котушок йому ніхто навіть не натякнув...
зараз час такий, всіх вчать не говорити, що не вмію ... тому навколо всі Фахівці ... самі стикаємося з таким, що люди спочатку беруть роботу і тільки потім думають як це робити (((
Прикріше всього, коли спеціаліст знає менше за тебе ... Замість хорошого СТО, зараз потрібна така ж машина із заздалегідь робочим обладнанням, щоб можна було перекинути і перевірити те, що перевірять на тих же СТО, тільки за багато грошей ...
це точно!
реставрував тут, там батько і син. їх на все місто рекомендують! якщо що - набери мене у знайомого лежать важелі під реставрацію, можемо попросити що б їх дав - а свої як поміняєш йому віддаси, щоб машина не стояла) я так робив)
Пасяб) та я поки можу в стійло поставити) тепер у верки подруга машка з'явилася https://megadriver.org/p1167488-istoriia-pokupki ))) день думаю потерпить)) номера до речі немає (у личку), або там віддають перевагу особистим спілкуванням ?)
ааа, я просто кожен день на авто, і не можу що б стояло))) здається пару днів вони робили, вже точно не пам'ятаю ... У мене зараз всі сайлентблоки задньої ходовки чекають заміни ... чекаю доставку нових болтів розвальних ... мої 2 точно не крутяться ...
Я зараз 5 днів на тиждень в пішому) до роботи з дому 10 хвилин ходу) а машина стоїть в гаражі через дорогу) у мене останній ривок залишився по підвісці, задній внутрішній сайлент нижнього важеля, задній сайлент поздовжнього і обидва важелі передніх (...
я ставитиму по поліуретану точка опори, а все інше по мет гуму. ціни гуманні ...
Жорстко у вас відновлюють кульові. У нас теж роблять з повним розбиранням, заміною вкладиша, і при необхідності кульового пальця. Відновлював рік тому, політ нормальний.
чесно кажучи - нена що вони там міняли і як ))
Я собі задні замовив на поліуритані (в цапфу знизу і зовнішній в бумеранг) на діях повинні відправити ... а то начебто 1 яблуко в пластиковому тазику вожу, а воно катається і гуркотить у богажнику))) млинець, матеріалу накопичилося, але не зберуся ви...
Так.))
зазор між с/б та основою?