Як говориться, після бою шашками не махають, але все ж… Спробуюкогось уберегти від мого провтика. Як пам'ятаєте, я сам собіпереганяв машину з Німеччини, і після першої перевірки на стоповерхневий аналіз дав добро їхати 1500-1700 км додому. Потрапившина автобан, де взагалі не було обмежень за швидкістю, я вирішивдати спеку, і подивитися що мій пінгвін може.
Виявляється може їхати майже 200, але не особливо комфортно, а отна 180 прям відмінно 👌.
У такому режимі я пролетів усю Німеччину, з зупинкою на паругодин поспати. І от коли я вже був майже вдома, а саме у Варшаві, звідти мені всього 200 км, на прилад помилка, прикріплю фото.Кажестій і ні куди не треба їхати…
Ніч, чуже місто 🏙 ×опа одним словом.
Припаркував у першому дворі, записав адресу, поїхав спати вхостел.
Вранці зателефонував за номерами "російських сто" і одні менісказали "так це датчик 100%. Довго ось адресу". Ну я й поїхав своїмходом до них, а адреса була не в місті, а в селищі поряд, відповідно за тією адресою, куди я приїхав нікого. Вони не далеко, поїхав, мізків 🧠 на евакуатор не вистачило... Коли побачилипомилку, сказали що це у них часто відбувається, і що взагалі неварто було їхав жодного км самому, тому що масло не подавалосявзагалі… І можливо будуть наслідки Спойлер:зараз турбіна інодіпоказує помилку при 3 і більше тис, але чомусь діагностика її небачить. Поміняти все без черги і в терміновому порядку мені сталоблизько 1500 злотих + всі масла і фільтра ще 400, так як скрізьбула стружка від деталі яку перемолов насос ... Ось так виходить, купив і влетів на бабки)
Коментарі20
Це точно максимум)
Не скажу що машина дуже погана сам проїздив на таку пару років, але сука ВАГ хоче заробити на кожній дрібниці і в кожну деталь він запхав термін придатності після якого її не потрібно змінювати на нову.
Так, і явно цей термін 10-15 років максимум, і 200-250 тис км, все трохи вмирає)
Ну якщо це було реально швидко, а сам сидів і пив каву - не так вже й дорого. Минулого року встряв з прогорілим клапаном в Таллінні. Оббігав і обдзвонив купу сервісів. Зняти поставити ГБЦ - від (ВІД!) .І чергу. Тиждень. Розбірці сам за день махнув. М...
Слава богу, що в Польщі, а не в Німеччині зламався
Та хто ж його знає. Заради справедливості- коли у сусіда в мототрипі по дорозі в РФ в Польщі рвонула покришка задня- він її таки за півдня знайшов у наявності, нову. Місто не пам'ятаю, яка то периферія була. Нюанс в тому , Що мот Голдвінг, там гума п...
Ну, це класика купити кота в мішку і перевіряти на ньому відразу 200км/ч. Тим більше на дизельному відрі))
Так, розуму 🧠 багато не треба було для цього)))
Але виправдання, що брав у Німеччині де корито їздило автобаном до дня покупки) і обслуговування було в оф центрі)
Не важливо, де брати авто. У авто немає року і пробігу — є стан. А масло на оф. сервісі можуть і раз на 30т. міняти. ТО мінімум.
Перша машина, перша покупка, друга буде краще)
Тачки в Німеччині можна купувати тільки місцевим жителем. Понаїхали вони впарять мотлох за милу душу
Так до того ж болячка - це візитна карта VAG для дизелів від 2004-2010 рік. Вони намагалися с.ки як зробити досконале авто яке буде спустошувати гаманці власників ... Найсумніше те, що купуючи таке авто діагностувати фактично не можна, тільки зняття ...
Так, але просто бензин мало вивчав, тільки чув))
від чого тільки дизелів? на 1,8 і 2,0 бензинах виліт маслонасоса теж досить часта проблема...
Загалом, якщо Вам просто, що то полагодили, і зараз працює, то я не рекомендую розслаблятися. Т. К. У Вас дизель 2005 року, то в ньому є дві проблеми - ланцюговий привід балансувальних валів - там злизує зуби .- цестигранник приводу масло насоса від ...
Змінив повністю маслонасос, про ланцюговий привід не знав, треба буде перевірити
Там масло насос наводиться шестигранником, вставленим одним кінцем у насос іншим в балансувальний вал, і ось там розбиває і шестигранник і гніздо у валу. Т. ч. гніздо теж потрібно перевіряти. Воно швидше за все присмерті. .
Тож цікаві подробиці. Чи ви просто бабці дали і сиділи чекали?
Так що перемолов те? Шестигранник масляного насоса змінювали?