Немає це спадщина майстра з кривими руками, задум насправді класний так як дуже багато віповських машин йдуть з переробленими капотами, просто у мене ще руки не дійшли до його переробки в задуманий. Але так як я зараз сам цим займаюся все буде зробле...
я завжди породжувався дорожньому просвіту GS (JZS147) скрізь написано що він повинен бути 140 але він набагато вище, він пролазить не чіркаючи там де тачки з 180 зачіпають (або це тільки у мене так?)
Коментарі9
Доброго часу доби. Братець підкажи як поводилися диски? Задоволений ними?
зі спойлером явно перемудрили! fa.d-cd.net/9bfaccu-960.jpg на цій картинці він явно не такий!
Немає це спадщина майстра з кривими руками, задум насправді класний так як дуже багато віповських машин йдуть з переробленими капотами, просто у мене ще руки не дійшли до його переробки в задуманий. Але так як я зараз сам цим займаюся все буде зробле...
дивно, машина будується у ВІП стайл.а капот у стилі АРА ТАЗ тюнінх.чи ця спадщина від минулого власника?
Та давай на асфальт кидай
Згоден але все по порядку, як тільки закінчу бампер буду занижувати, зараз поки що рано можна переборщити))
ну ти і джип! навіть моя нижче)) давай вже занижуй! нижче-піже!
Все згодом)
я завжди породжувався дорожньому просвіту GS (JZS147) скрізь написано що він повинен бути 140 але він набагато вище, він пролазить не чіркаючи там де тачки з 180 зачіпають (або це тільки у мене так?)