Свічка

Короче не довго я радів хорошій роботі двигуна, через 90 км двигунпочав посмикуватися на 3-й передачі з 2200 об/хв, на 4-й з 1600 прирозгоні і якщо в натяг їдеш теж смикає, при цьому холостийзалишився хороший.Так я ще проїхав 70 км, поки й холостий не став зперебоями, це не їзда треба щось робити., тут заводиться але сцуконе їде нормально(
Це мене засмутило, адже тільки поставив нове запалювання, а вонотак тупить, подумав я.) Значить ХХ став нестійкий, стою дивлюся надвиг весь такий смиканий, і просто заради інтересу змикаю першийпровід свічковий і ніяких змін, 2-й, 3-й, 4-й, відгукуються аперший ні, іскра б'є з дроту, значить свічка здохла, а тут не всетак просто, нові я купив а поміняти можу тільки 3. Ще 2 роки томупішла різьба і перший циліндр свічка не затискалася зовсім, черезобставини тоді загорнув свічку з довгим різьбленням, воназатиснулася, двиг провернув не вистачає. Так я і приїхав додому ібільше її чіпав їздив до цього дня. Ну думаю капець, різьби немає, полюбом вона там засмагла що фіг викрутиш, а так голову знімати нехотілося.
Але виходу немає бути що бути. Свічка виявилася під ключ на 16, такого в мене немає, вже й не пам'ятаю чим вкрутив. Викрутитивдалося тільки за допомогою ВД-40 і метрового важеля у виглядімонтування, тріщало страшно, у процесі відламав керамічну частину, так навіть зручніше стало викручувати. Свічка була повністюзасрана, ймовірно її прошило на корпус і іскра била куди, коли і якхотіла, від того і нагар такий і іноді працював циліндр. Ставитизнову таку свічку не став, думаю загорну нову коротку свічку. І якже я був радий, що вона затиснулася))) Двигун самозцілився)
Тепер знову все чітко працює) Попутно і клапана зробив)
А і зазор у нових свічках 0, 7 0, 8 0, 9 та 1, 1. Зробив по 0, 8. Теперіз двигуном все, наступний етап поміняти гумки на передку доморозів, а то вони дивлюся втомилися вже)