Просто чергова заміна мастила
Біляш накатався вже 12800км, 3й раз поміняв йому маслечко😊 На цьогоразу таке ж як залили у дилера, його за 5к пробігу ні грама непішло, але неабияк почорніло.Ще зі спостережень вперше заправивдизель Shell V-power і витрата трасою на круїзі 110км/год впала з 5до 4, 5 л/100км по відношенню до ОККівського євро дизеля.
Коментарі8
Не знаю, у мене наприклад витрата Пульса на 0,5л більше ніж звичайного Євро Дизеля. Та й різниці ніякої в їзді я не відчуваю. Таке враження що ситровські дизеля всеїдні. Пару разів на трасі довелося заливатись навіть на ноу-нейм колонках - їхав за ми...
Вони то всеїдні, особливо старі дригачі на 92 сили як мій, але краще заправлятися хорошим дизелем щоб уникнути або принаймні відстрочити проблеми з ТНВД і форсунками
ОККО дизель фуфло рідкісне, та і ВОГ теж не фонтан. ТНК або УПГ, перевірено роками)
Лив тільки пульс, на наших тнк тільки фури заправлялися т.к дешево ... Ну або паралель теж норм ... Про інші я взагалі мовчу ... Хоча десь в 08-11 роках на тнк хороший бенз був, все раділи а потім ...
Я свого часу заправився простим 95 на шилі в овечку, заправку тільки відкрили в Бердянську, повний бак залив, а приїхав додому більше пів бака залишилося. До цього заправлявся тільки на оці, мене це так порадувало і засмутило одночасно. хороший бенз ...
У мене на шеле пістолет один раз не підійшов у горловину, заправляюсь на вікно puls
Пульсу на трасі де я перед цим заправлявся на трасі не було 😔 Зазвичай я на Сокарі заправляюся в Харкові і всім задоволений, просто дороги немає біля Харкова щоб на круїзі кататися спокійно, а тут до Києва у справах їздив і поміряв 😊
У нас у Запоріжжі, начебто сокара немає, або це я не бачив))