Nervasport 17

Всім привіт!
Довгаюча моя епопея з дисками добігла кінця, писати буду багато, тому не любителі читання, можуть подивитися фотки, і в кінціпрочитати "всього" ) )).Власне нічого незвичайного, сотні та тисячіроблять те ж саме, але тому, що і я це зробив, хочеться поділитисяцією радісною і одночасно сумною подією )))
Отже, ще шляючись по відрядженнях побачив я на олх ось такийкомплект:диски 17", гума, правда на фото незрозуміло яка була, алесудячи зі слів продавця "ще схоже", диски злегка з прим'ятістю, алене варені, ну і як би, ціна 3000 грн. Це 110 $, як на мене -халява. Вирішив брати. Так як я, як уже згадав, чалівся увідрядженні, зустрічала колеса дружина. Розповідала потім, що нанеї косо дивився оператор транспортної компанії, мовляв, дамамотлох купила, одне колесо спущене, мовляв так не пересилають, значить їм взагалі триндець. Я звісно теж переживав, але, вже післякупівлі та отримання написав продавцю, мовляв так і так, вже жназад не поверну, розповідай, що з ними не так, на що людинасказала, що нічого не приховувала, все з ними ок. Ну, отож епопеяпочалася, я став власником другого комплекту дисків… На літо!
Справа була восени, і приїхавши додому на тижневу відвіданнявідразу помчав у гараж, зацінити придбання. Диски страшненькі, алене критичні, бордюрки як такої взагалі немає, але є місця такихударів, начебто швелером їх били. Гума — бомба, але комплект 3+1…Тих, що три Maxxis Victra Sport Zero One, у відмінному стані, зносвідсотків, ну максимум 30, хоча, я думаю ще менше…

Бентежив 50-й профіль, але, зараз на 55-му катаюся, пробуватиму. Нудумаю гаразд, знайти одне колесо не проблема, це на потім, а тимчасом бренько на шиномонтаж і на прокатку дисків., варити жодного, та й то добре, ціна божа, ще 35 $. І знову поїхав у відрядження, допшеків, попутно колупаючи олх і алегро в пошуках одного колеса. Якна зло, гума виявилася дуже непопулярною у нас, хоча відгуки пронеї дуже хороші, чому так — не знаю, але знайти просто нашиномонтажах не вдалося взагалі, там такої навіть не бачили, на олхжодного оголошення з кількох сотень, і ось на алегро в Польщізнаходжу відразу два колеса, у відмінному стані! Беремо!
Але, проходить два дні і продавець дзвонить, мовляв вибачте, колесапродали ще влітку, а оголошення забули зняти ((( тьху ти!
Шукаю далі, і через пару тижнів) випадає ще одне оголошення з однимколесом, але практично новим Купив, прийшов слава Богу, станвідмінний, з горем навпіл переправив в Україну десятими руками, ботой автобус, яким я їжджу, категорично не бере гуму на борт, нузагалом ще 65 $ у касу цієї історії.
Під новий рік зважився я кинути відрядження і спробувати осісти вУкраїні (в даний момент розумію, що мабуть безуспішно), ну іпродовжилися муки алюмінієвих кругляшків, а саме, повіз я їх напіскострумені. І ось тут, я мабуть зробив першу помилку. Ні, післяпіскоструму вони виглядали бомбічно,

, хотілося їх тут же лаком розкрити і ні фіга взагалі з ними неробити, піскоструменник сказав, мовляв кожен, хто диски забирає тесаме говорить, але, треба ґрунтувати, фарбувати і т.Д. До речі, була в принципі можливість тільки морду їм пропескоструїти, нечіпаючи дупу і нутро, але, оглянули, почала корозія їсти потихенькуалюміній, і, щоб зупинити процес, вирішили очистити все, та йпофарбувати все. Плюс 30$!
Чому помилка з піскоструменем? А ось саме в цій кавуновійструктурі, коли я спробував прошпаклювати одну вм'ятку на диску, шпаклівка природно забивала всі пори, і місце шпакльованекатастрофічно відрізнялося від місця не шпакльованого! Епрст!
Варіанта два, або шпаклювати весь диск, ну, саме всю морду, бовсередині те, я не особливо там виїжджався, або не шпаклювативзагалі. Відразу уточню, я дисками вперше в житті займався, аякоїсь конкретної інформації, якій можна було б довіритися 100%, яне бачив, скрізь припущення, міркування тощо. Ну і, оглянувши щераз морди відпіскоструйних дисків, вирішив я їх не шпаклювати, бокритичних дефектів не було, а на будь-яку дрібницю, саме я очізакрити зможу ... Напевно помилка номер два ... Але, навіть запідсумком я уявляю, скільки треба було витратити часу і нервів нашпаклівку всієї поверхні тільки морди чотирьох дисків, і. Я бнапевно не ризикнув би їх шпаклювати.
Далі в принципі вже все за сценарієм. Купую пробний балон грунтуMotip, відмінний грунт, тримає шар, лягає поступово класний. Їду наринок і там мене чатує перший сурприз ))) Хлопець, який, за йогословами, вже собаку з'їв у справі фарбувань і продажів, каже бериPresto, мовляв це одне й те саме, тільки банки різні, і Presto ще йдешевше. Ну, повівся я, купив два балони німецького дива ... Неможу сказати що ось прямий зовсім какашка, але набагато гірше, ніжMotip. Найменший перебір з шаром - потік, немає рівномірностірозпилення, та й вихід, як мені здалося менший. Але, до ринку 15кілометрів, пів балона вже пофарбовано, та й. Це ж ґрунт, підшкуримо, підправимо - проканає. У результаті, грунтую відразудиски мордою вниз, тобто. Внутрішньо повністю, і те що шиноюзакрито і зворотний бік, грунтую в два шари, кожен шар перемиваюантисиліконом, потім як висихає перевертаю всі диски і грунтую вжеморди, по такому ж принципу, але трохи частіше подшкуриваю, бо жбачна частина. Підходить справа до фарбування, тут у менезаготовлена ​​емаль для дисків Newton, наша українська і лакбезбарвний вже таки Presto. І того й того по два балони, аледивлячись на витрату ґрунту, а також на те, що ґрунту мені трохи невистачило, їду таки на ринок. Там сурприз номер два, знову цейтовариш каже мені, що ж ти, таким крутим ґрунтом розкрив диски, апотім какашковою емаллю фарбуватимеш? Ну і впарює мені знову такиемаль для дисків Presto.
У результаті дупу і нутрощі я пофарбували двома балонами Ньютона, аморду вже одним балоном Престо. Враження:у Ньютоні більше срібла, вона більше переливається, Престо більше схожа на просту сіруфарбу, і одразу я начебто й засмутився, але потім придивився, і всебільше мені Ньютон цей став нагадувати совкову сріблянку. Тому, загалом, до фарби претензій немає. Погано, що на престо не було доладу інструкції ніякої, а на Ньютоні була, і було написано там, щоне пізніше, ніж 30 хвилин після розтину останнім шаром емалі, требарозкривати лаком. Ну, керуючись цим пунктом, я так само діяв і зпресто. І, це правда не точно, але, все ж таки, таке відчуття, що вдеяких місцях свіжа фарба під лаком ... Як би, зіщулилася ... Це євсього в трьох-чотирьох малесеньких місцях, і не факт що це так, але, підозри є . Ну і, фінальне розтин лаком — найбільшерозчарування. Те, що непідшпакльовані місця виділяються - це півбіди, їх не багато, і вони дійсно в очі не кидаються, але, осьструктура ця кавунова, яка не перекрилася ні двома шарами ґрунту нітрьома шарами емалі, а місцями навпаки потонула. За цього найбільшікосяки. Насправді, воно може і не критично, і видно це все, тількиякщо впритул до дисків підійди і придивлятися, але ж млинець видно! (((
Разом за лакофарбовими матеріалами:пішло 4 балони ґрунту, 3 балонифарби, 2 балони лаку, все в середньому по 100грн за балон тобто.900 грн, Тобто 35$
За часом витратив практично три дні, хоч мені і говорили, мовляв задень можна - хрін там.
Ну і, як підсумок, скажу, що Вдруге я цим займатися б не став, витрачені кошти і час, а головне результат на виході, навряд чиварті цього, враховуючи, що пофарбувати диски в порошку коштує ненабагато дорожче. До цього місця дочитав )) попереду монтаждатчиків тиску, до речі питання, як перевірити їхню працездатністьдо установки на диск? сорь за багато літер )
"тут у мене заготовлена ​​емаль для дисків Newton, наша українськаі лак безбарвний Presto. І того й того по два балони, але дивлячисьна витрату ґрунту, а також на те, що ґрунту мені трохи невистачило, їду таки на ринок. Там сурприз номер два, знову цейтовариш каже мені, що ж ти, таким крутим ґрунтом розкрив диски, апотім какашковою емаллю фарбуватимеш? Ну і впарює мені знову такиемаль для дисків Presto.
У результаті дупу і нутрощі я пофарбували двома балонами Ньютона, аморду вже одним балоном Престо. Враження:у Ньютоні більше срібла, вона більше переливається, Престо більше схожа на просту сіруфарбу, і одразу я начебто й засмутився, але потім придивився, і всебільше мені Ньютон цей став нагадувати совкову сріблянку. Тому, загалом, до фарби претензій немає. Погано, що на престо не було доладу інструкції ніякої, а на Ньютоні була, і було написано там, щоне пізніше, ніж 30 хвилин після розтину останнім шаром емалі, требарозкривати лаком. Ну, керуючись цим пунктом, я так само діяв і зпресто. І, це правда не точно, але, все ж таки, таке відчуття, що вдеяких місцях свіжа фарба під лаком ... Як би, зіщулилася ... Це євсього в трьох-чотирьох малесеньких місцях, і не факт що це так, але, підозри є . Ну і, фінальне розтин лаком — найбільшерозчарування. Те, що непідшпакльовані місця виділяються - це півбіди, їх не багато, і вони дійсно в очі не кидаються, але, осьструктура ця кавунова, яка не перекрилася ні двома шарами ґрунту нітрьома шарами емалі, а місцями навпаки потонула. За цього найбільшікосяки. Насправді, воно може і не критично, і видно це все, тількиякщо впритул до дисків підійди і придивлятися, але ж млинець видно! (((
Разом за лакофарбовими матеріалами:пішло 4 балони ґрунту, 3 балонифарби, 2 балони лаку, все в середньому по 100грн за балон тобто.900 грн, Тобто 35$
За часом витратив практично три дні, хоч мені і говорили, мовляв задень можна - хрін там.
Ну і, як підсумок, скажу, що Вдруге я цим займатися б не став, витрачені кошти і час, а головне результат на виході, навряд чиварті цього, враховуючи, що пофарбувати диски в порошку коштує ненабагато дорожче. До цього місця дочитав )) попереду монтаждатчиків тиску, до речі питання, як перевірити їхню працездатністьдо установки на диск? сорь за багато літер )
"тут у мене заготовлена ​​емаль для дисків Newton, наша українськаі лак безбарвний Presto. І того й того по два балони, але дивлячисьна витрату ґрунту, а також на те, що ґрунту мені трохи невистачило, їду таки на ринок. Там сурприз номер два, знову цейтовариш каже мені, що ж ти, таким крутим ґрунтом розкрив диски, апотім какашковою емаллю фарбуватимеш? Ну і впарює мені знову такиемаль для дисків Presto.
У результаті дупу і нутрощі я пофарбували двома балонами Ньютона, аморду вже одним балоном Престо. Враження:у Ньютоні більше срібла, вона більше переливається, Престо більше схожа на просту сіруфарбу, і одразу я начебто й засмутився, але потім придивився, і всебільше мені Ньютон цей став нагадувати совкову сріблянку. Тому, загалом, до фарби претензій немає. Погано, що на престо не було доладу інструкції ніякої, а на Ньютоні була, і було написано там, щоне пізніше, ніж 30 хвилин після розтину останнім шаром емалі, требарозкривати лаком. Ну, керуючись цим пунктом, я так само діяв і зпресто. І, це правда не точно, але, все ж таки, таке відчуття, що вдеяких місцях свіжа фарба під лаком ... Як би, зіщулилася ... Це євсього в трьох-чотирьох малесеньких місцях, і не факт що це так, але, підозри є . Ну і, фінальне розтин лаком — найбільшерозчарування. Те, що непідшпакльовані місця виділяються - це півбіди, їх не багато, і вони дійсно в очі не кидаються, але, осьструктура ця кавунова, яка не перекрилася ні двома шарами ґрунту нітрьома шарами емалі, а місцями навпаки потонула. За цього найбільшікосяки. Насправді, воно може і не критично, і видно це все, тількиякщо впритул до дисків підійди і придивлятися, але ж млинець видно! (((
Разом за лакофарбовими матеріалами:пішло 4 балони ґрунту, 3 балонифарби, 2 балони лаку, все в середньому по 100грн за балон тобто.900 грн, Тобто 35$
За часом витратив практично три дні, хоч мені і говорили, мовляв задень можна - хрін там.
Ну і, як підсумок, скажу, що Вдруге я цим займатися б не став, витрачені кошти і час, а головне результат на виході, навряд чиварті цього, враховуючи, що пофарбувати диски в порошку коштує ненабагато дорожче. До цього місця дочитав )) попереду монтаждатчиків тиску, до речі питання, як перевірити їхню працездатністьдо установки на диск? сорь за багато літер )
"знову цей товариш каже мені, що ж ти, таким крутим ґрунтом розкривдиски, а потім какашковою емаллю фарбуватимеш? Ну і впарює менізнову таки емаль для дисків Presto.
У результаті дупу і нутрощі я пофарбували двома балонами Ньютона, аморду вже одним балоном Престо. Враження:у Ньютоні більше срібла, вона більше переливається, Престо більше схожа на просту сіруфарбу, і одразу я начебто й засмутився, але потім придивився, і всебільше мені Ньютон цей став нагадувати совкову сріблянку. Тому, загалом, до фарби претензій немає. Погано, що на престо не було доладу інструкції ніякої, а на Ньютоні була, і було написано там, щоне пізніше, ніж 30 хвилин після розтину останнім шаром емалі, требарозкривати лаком. Ну, керуючись цим пунктом, я так само діяв і зпресто. І, це правда не точно, але, все ж таки, таке відчуття, що вдеяких місцях свіжа фарба під лаком ... Як би, зіщулилася ... Це євсього в трьох-чотирьох малесеньких місцях, і не факт що це так, але, підозри є . Ну і, фінальне розтин лаком — найбільшерозчарування. Те, що непідшпакльовані місця виділяються - це півбіди, їх не багато, і вони дійсно в очі не кидаються, але, осьструктура ця кавунова, яка не перекрилася ні двома шарами ґрунту нітрьома шарами емалі, а місцями навпаки потонула. За цього найбільшікосяки. Насправді, воно може і не критично, і видно це все, тількиякщо впритул до дисків підійди і придивлятися, але ж млинець видно! (((
Разом за лакофарбовими матеріалами:пішло 4 балони ґрунту, 3 балонифарби, 2 балони лаку, все в середньому по 100грн за балон тобто.900 грн, Тобто 35$
За часом витратив практично три дні, хоч мені і говорили, мовляв задень можна - хрін там.
Ну і, як підсумок, скажу, що Вдруге я цим займатися б не став, витрачені кошти і час, а головне результат на виході, навряд чиварті цього, враховуючи, що пофарбувати диски в порошку коштує ненабагато дорожче. До цього місця дочитав )) попереду монтаждатчиків тиску, до речі питання, як перевірити їхню працездатністьдо установки на диск? сорь за багато літер )
"знову цей товариш каже мені, що ж ти, таким крутим ґрунтом розкривдиски, а потім какашковою емаллю фарбуватимеш? Ну і впарює менізнову таки емаль для дисків Presto.
У результаті дупу і нутрощі я пофарбували двома балонами Ньютона, аморду вже одним балоном Престо. Враження:у Ньютоні більше срібла, вона більше переливається, Престо більше схожа на просту сіруфарбу, і одразу я начебто й засмутився, але потім придивився, і всебільше мені Ньютон цей став нагадувати совкову сріблянку. Тому, загалом, до фарби претензій немає. Погано, що на престо не було доладу інструкції ніякої, а на Ньютоні була, і було написано там, щоне пізніше, ніж 30 хвилин після розтину останнім шаром емалі, требарозкривати лаком. Ну, керуючись цим пунктом, я так само діяв і зпресто. І, це правда не точно, але, все ж таки, таке відчуття, що вдеяких місцях свіжа фарба під лаком ... Як би, зіщулилася ... Це євсього в трьох-чотирьох малесеньких місцях, і не факт що це так, але, підозри є . Ну і, фінальне розтин лаком — найбільшерозчарування. Те, що непідшпакльовані місця виділяються - це півбіди, їх не багато, і вони дійсно в очі не кидаються, але, осьструктура ця кавунова, яка не перекрилася ні двома шарами ґрунту нітрьома шарами емалі, а місцями навпаки потонула. За цього найбільшікосяки. Насправді, воно може і не критично, і видно це все, тількиякщо впритул до дисків підійди і придивлятися, але ж млинець видно! (((
Разом за лакофарбовими матеріалами:пішло 4 балони ґрунту, 3 балонифарби, 2 балони лаку, все в середньому по 100грн за балон тобто.900 грн, Тобто 35$
За часом витратив практично три дні, хоч мені і говорили, мовляв задень можна - хрін там.
Ну і, як підсумок, скажу, що Вдруге я цим займатися б не став, витрачені кошти і час, а головне результат на виході, навряд чиварті цього, враховуючи, що пофарбувати диски в порошку коштує ненабагато дорожче. До цього місця дочитав )) попереду монтаждатчиків тиску, до речі питання, як перевірити їхню працездатністьдо установки на диск? сорь за багато літер )
"і все більше мені Ньютон цей нагадував совкову сріблянку. Тому, загалом, до фарби претензій немає. Погано, що на престо не було доладу інструкції ніякої, а на Ньютоні була, і було написано там, щоне пізніше, ніж 30 хвилин після розтину останнім шаром емалі, требарозкривати лаком. Ну, керуючись цим пунктом, я так само діяв і зпресто. І, це правда не точно, але, все ж таки, таке відчуття, що вдеяких місцях свіжа фарба під лаком ... Як би, зіщулилася ... Це євсього в трьох-чотирьох малесеньких місцях, і не факт що це так, але, підозри є . Ну і, фінальне розтин лаком — найбільшерозчарування. Те, що непідшпакльовані місця виділяються - це півбіди, їх не багато, і вони дійсно в очі не кидаються, але, осьструктура ця кавунова, яка не перекрилася ні двома шарами ґрунту нітрьома шарами емалі, а місцями навпаки потонула. За цього найбільшікосяки. Насправді, воно може і не критично, і видно це все, тількиякщо впритул до дисків підійди і придивлятися, але ж млинець видно! (((
Разом за лакофарбовими матеріалами:пішло 4 балони ґрунту, 3 балонифарби, 2 балони лаку, все в середньому по 100грн за балон тобто.900 грн, Тобто 35$
За часом витратив практично три дні, хоч мені і говорили, мовляв задень можна - хрін там.
Ну і, як підсумок, скажу, що Вдруге я цим займатися б не став, витрачені кошти і час, а головне результат на виході, навряд чиварті цього, враховуючи, що пофарбувати диски в порошку коштує ненабагато дорожче. До цього місця дочитав )) попереду монтаждатчиків тиску, до речі питання, як перевірити їхню працездатністьдо установки на диск? сорь за багато літер )
"і все більше мені Ньютон цей нагадував совкову сріблянку. Тому, загалом, до фарби претензій немає. Погано, що на престо не було доладу інструкції ніякої, а на Ньютоні була, і було написано там, щоне пізніше, ніж 30 хвилин після розтину останнім шаром емалі, требарозкривати лаком. Ну, керуючись цим пунктом, я так само діяв і зпресто. І, це правда не точно, але, все ж таки, таке відчуття, що вдеяких місцях свіжа фарба під лаком ... Як би, зіщулилася ... Це євсього в трьох-чотирьох малесеньких місцях, і не факт що це так, але, підозри є . Ну і, фінальне розтин лаком — найбільшерозчарування. Те, що непідшпакльовані місця виділяються - це півбіди, їх не багато, і вони дійсно в очі не кидаються, але, осьструктура ця кавунова, яка не перекрилася ні двома шарами ґрунту нітрьома шарами емалі, а місцями навпаки потонула. За цього найбільшікосяки. Насправді, воно може і не критично, і видно це все, тількиякщо впритул до дисків підійди і придивлятися, але ж млинець видно! (((
Разом за лакофарбовими матеріалами:пішло 4 балони ґрунту, 3 балонифарби, 2 балони лаку, все в середньому по 100грн за балон тобто.900 грн, Тобто 35$
За часом витратив практично три дні, хоч мені і говорили, мовляв задень можна - хрін там.
Ну і, як підсумок, скажу, що Вдруге я цим займатися б не став, витрачені кошти і час, а головне результат на виході, навряд чиварті цього, враховуючи, що пофарбувати диски в порошку коштує ненабагато дорожче. До цього місця дочитав )) попереду монтаждатчиків тиску, до речі питання, як перевірити їхню працездатністьдо установки на диск? сорь за багато літер )
"і видно це все, тільки якщо впритул до дисків підійди іпридивлятися, але ж млинець видно! (((
Разом за лакофарбовими матеріалами:пішло 4 балони ґрунту, 3 балонифарби, 2 балони лаку, все в середньому по 100грн за балон тобто.900 грн, Тобто 35$
За часом витратив практично три дні, хоч мені і говорили, мовляв задень можна - хрін там.
Ну і, як підсумок, скажу, що Вдруге я цим займатися б не став, витрачені кошти і час, а головне результат на виході, навряд чиварті цього, враховуючи, що пофарбувати диски в порошку коштує ненабагато дорожче. До цього місця дочитав )) попереду монтаждатчиків тиску, до речі питання, як перевірити їхню працездатністьдо установки на диск? сорь за багато літер )
"і видно це все, тільки якщо впритул до дисків підійди іпридивлятися, але ж млинець видно! (((
Разом за лакофарбовими матеріалами:пішло 4 балони ґрунту, 3 балонифарби, 2 балони лаку, все в середньому по 100грн за балон тобто.900 грн, Тобто 35$
За часом витратив практично три дні, хоч мені і говорили, мовляв задень можна - хрін там.
Ну і, як підсумок, скажу, що Вдруге я цим займатися б не став, витрачені кошти і час, а головне результат на виході, навряд чиварті цього, враховуючи, що пофарбувати диски в порошку коштує ненабагато дорожче. До цього місця дочитав )) попереду монтаждатчиків тиску, до речі питання, як перевірити їхню працездатністьдо установки на диск? сорь за багато літер )