Потрібна допомога з визначенням несправності в обертах двигуна.
Може у кого таке було:при першому запуску обороти підскакуютьприблизно 1800-1900 якщо ж заглушити авто і повторно завести тообороти стають 1400-1500 і в міру прогріву авто опускаються . Тогояк проїду приблизно 1.5км неодружені тримаються на 1000 об.Глуханняавто і назад заводжу оберти падають до 700. Хоча раніше такого небуло, з ранку заводив (взимку/влітку) прогрівальні були 1500 дороботи доїхав впали до 700. До речі почалося все з того що дружинане змогла рушити (вона ще вчиться) машину почало дуже сильносмикати і вона заглухла і так рази чотири. Хто знає куди дивитисящо перевіряти.
Коментарі14
Не живий лямба-зонд, підсмоктування повітря у впускному колекторі, або справа в самому генераторі (точніше в таблетці)
І так, в суботу зайнявся пошуком підвищених оборотів. Завів двигун оберти майже 2000, заглушив повторно завів впали до 1500 (приблизно). Прогрів двигун і при знятті штекера датчика РХХ обороти з 1000 впали до 500. . означає лезем в РХХ. Відкрутив, по...
Але мені здається якийсь із датчиків на межі вмирання (ДПДЗ, РХХ або датчик температури) хоча причин може бути в десятки разів більше.
коли, я взяв машину, то відразу взяв мануал розділ про електрику, прихопив мультиметр і 2 шпильки і поліз знайомиться з машиною. Це вже потім купив ЕЛМку і тоді відпала необхідність у лазні з мультиметром, але розуміння і принцип роботи тих 10ка датч...
Чи є різниця між перевіркою через ЕЛМ і простим діодом? Є сенс його купувати?
діод покаже тобі помилку, а ялинка покаже і помилку причому конкретно типу помилка з'єднання клапана холостого ходу, а також покаже параметри роботи і датчиків і клапанів, і температуру і оберти.
Можливо, завтра подивлюся.
Ой, млинець, як це знайомо «дружина вчиться водити» я тому шукаю шось в районі 1500уе тому що якщо вона буде вчитися на мазді, мені це встане дорожче. А по обертах як уже казав колега) хоча при цьому молотили б вентилятори. обороти хх будуть задерті.
Ви маєте рацію. Вентилятори б тоді працювали. При яких режимах машина починає підвищувати оберти? Коли незрозуміла суміш. Тобто треба подивитися дмвр.
Як перевірити дмрв?
Найпростіший спосіб, підкинути з робочої машини.
Якщо дросель не гріється то холости будуть постійно завищені (я так розумію), а у мене при повторному запуску, прогрітого двигуна, з 1000 об падають до 700. Моментально.
Ок, якщо так поміркувати, що відбувається при повторному запуску, ебу заново сканує датчики, тобто датчик який відвалився при холодному пуску, виявляється тільки на прогрітому моторі. Можна поодинці відключати датчики і дивитися на якому оберти будут...
Ну можливо при моменті, коли машину почало сильно смикати, як Ви написали, могли злетіти якісь фішки з датчиків. Спробуйте перепідключити всі доступні. Починаючи з датчиків температури.