Вчора їхав додому після роботи і раптом зникла зарядка, 15 км їхавна акумуляторі) Відразу поїхав у гараж і зняв генератор BOSCH 80A, з гени зняв регулятор і відразу стала зрозумілою причина втратизарядки. Щітки були сильно зношені, а так само колектор був ужевтомленим і підшипники трохи шуміли! Було прийнято рішення відвезтина спеціалізоване СТО, замінити регулятор, колектор і двапідшипники, а також протестувати гену, відразу все зробити і забутипро нього! і зробив, все поміняли, потестили, потім я йоговстановив назад на Бумер і все гуд)
Зняв корпус повітряного фільтра, ремінь, а потім генератор. Підкришкою генератора було дуже багато сміття, листя і жуки
Регулятор, видно як зношені щітки, одна з них вже практично недіставала до колектора, через що і зникла зарядка А тут видно якзношений колектор
Регулятор
А це гена вже після ремонту із заміненими деталями
Власне гена)
Акт виконаних робіт, гарантія 6 місяці, комплектуючі якіснієвропейських виробників
Коментарі20
а як на колекторі міняли диски та ці?
Їх потрібно запресувати, а потім припаяти)
Ценник правда дуже дешевий! У самого підшипники гудуть, треба міняти)
Так, якщо робити самому, то ще дешевше вийде)
Ну підшипники сам не поміняю)
Можна поміняти, нічого складного немає, тільки потрібен знімач на 3 лапи) і паяльник на 100 ват мінімум, щоб статор випаяти і впаяти потім назад
Так то у мене все працює, підшипник тільки гуде)
Так ось що їх замінити, потрібно гену повністю розкидати)
А як на хоу зрозумів, що Гена страйкував? Зайнялося щось? Або навпаки, згасло? )
Акумулятор червоний спалахнув на приборці)
Горшо все-таки коли Гена - Бошевський! на Валео регулятор коштує близько 150 $
Ого, не думав що Валео так дорого обходиться!
Дааа, на шістці все просто - зняв, полагодив, поставив. А у мене ще з рідинним охолодженням він - півмашини треба розібрати, охолоджуйку злити, потім залити, прокачати - гемору купа ...
Так так, гену з водяним охолодженням складніше обслуговувати і дорожче)
Ні, ну мені відремонтувати його в 500 грн встало (не у Києві, звичайно )), але гемору було майже на цілий день!
Так у них комплектуючі схожі і ціна на них особливо не відрізняється) ось тільки зняти-поставити геморою багато, ти маєш рацію)
ось думаю так зробити, якщо у п'ятигірську теж дорого буде
нам би такі ціни хочу поміняти щітки та колектор, так просто запчастини - колектор сказали 900 руб, щітки тільки 90 руб, з регулятором 1000 і це тільки запчастини, добре хоч сам все можу поміняти
Ну ціни цих запчастин особливо не повинні відрізнятися, на Екзісті прийнятні ціни)
різниця між нашим та московським величезна, пробуватиму в п'ятигірську купити там оптовий склад начебто є