Вже половина весни, а я не перевзувся! стояли штампування на р15, зковпаками - зовсім не привабливо, благо хоч нова гума стояла FuldaCristalControl.На літо хотів ставити р17, але так як їздить намашині дружина, а я знаю її манеру їзди, припустив що р17 на 45-мупрофілі довго там не проживуть.Тому зайнявся пошуком дисків нар16.Перебрав купу оголошень і зупинився на цих, які і не VAGівськіа з Mercedes C-class.За параметрами підходять, 5х112 і виліт ЕТ38 (у допустимих межах) і ціна приємна.Знайшов їх у сусідньому місті, за 210 км від мене.Сторгував трохи на тому, що сам за ними приїду іу вільну суботу махнув за ними.З собою захопив відразу і гуму, щобперевзути, відбалансувати на місці і спокійно на них уже їхатидодому. Гроші брати нову літню вже особливо не було так як купивнові літні на субару, зате була зимова Michelin Alpin a4 2013-гороку (205/55/16) Для зими вже не варіант, трохи жорстка стала, аось літо ще сміливо можна відкатати. Протектор 5-6мм, жодної латкичи грижі тощо. Диски ATS, в ідеальному стані, потрібно було тількидокупити ступичні кільця/проставки, пластикові. Ще відразу купивнаклейки VW на центральні ковпачки та вуаля – краса! Позитивнийвиліт теж надав свій ефект, вигляд супер.
Коментарі4
Ну не в тему трохи. Але, для дружини зійде. Їй же все одно, так?
У крапку! Їй що штампування що це - одне колесо. А мені подобається і це головне.
непогано тапки виглядати)Особисто мою думку, вважаю, якщо тапки конкретної фірми, то ставив би лого фірми, у твоєму випадку ATS )
та ділов те, зняти наклейки vw. Але хочу що б виглядало типу ориг. ваг