Як сказав мій хороший товариш — поміняв шківок, млинець! " колонкувід 105, насос і редуктор.Щастя повні штани, ща все поставлю іпоїмо - але фіг! Крім вищеперелічених приблуд довелося поміняти іпіддон двигуна, докуче з маслонасосом - приймачем.
24д> Різниця у формі піддонів на обличчя :)
Тепер трапеція не зачіпає
Маслонасос від 402 двигуна.
Зліва шестерня маслонасоса від 402 — праворуч від 24д. Фігассе.
Поставив маслонасос, піддон, залив масло і запустив двигун. Ідемодалі - ставимо маятник від 105 і 103 редуктор шнкф з короткоюдовжиною сошкою під Гур - ставати все болт він.
Далі купуємо кронштейн насоса гур від 402 мотора, сам насос гур, прикручуємо до купи і бачимо шо насос зі шківом колінвала ніфіга неспіввісний.!
Не хоче правильно керуватися передня 24-шна вісь з такимипереробками!
Потрібна підвіска на кульових…
Коментарі8
шків від ниви начебто повинен налізти був.у нього інший винос, з подібним зіткнувся, струму у мене кастомне кріплення з зф на насосі 3110 під шків на 402.виглядає стрімко але все працює.з.ы.думаю такий же насос купувати тепер.не заради стрімкого шків...
Вітаю! Дякую! Для себе зрозумів, що вся витівка з ГУРом на 24д, навіть використовуючи заводські рішення з місцезнаходженням насоса, його кріпленням, маніпуляції зі шківами не дадуть бажаного результату. Тому було прийнято рішення переходити на інший ...
якщо редуктор придатний, то з чужорідним насосом все має вийти відмінним, схиляюся що проблема у відсутності перепускного клапана. теж чекаю не дочекаюся як свої 2 402 відправлю на звалище історії. воно того не варто не разу.
У моєму випадку - на місці ГУР гурил - по трасі надто ГУРіл. Не підходить, на жаль, сучасний вузол допоміжника рульового управління на архаїчну підвіску. Тому кульова підвіска рулит там вже все більш за розумом зроблено. За 402-ми - тема на любителя,...
Маятник потрібно від 3110 з гур а не від 105 також і сошка на редуктор, рульові крайові тяги довгі з гнутим наконечниклм
Маятник ставив від 105 з ГУР що б довжина сошки маятника і редуктора збігалися. На редукторі довга сошка. Але енто тільки вершина айсберга, на 24 підвісці машина кермуватися не хоче, як не крути )
починати треба було з кульової підвіски. Там і кастор інший.
Там не тільки кастор, а й довжина, кріплення сошок і т.д. … ) Про підвіску на кульових буде в наступному пості )