Стояло і 2е і 4е. Якщо карбовий двигун, то 2е або 4е різниці немає взагалі. Якщо інж, то однозначно 4е. З приводу заводу на бензині то при мінусових температурах на 2м стільки ж за часом треба було прогрівати, якщо ж заводити При мінусових на газі, т...
Стояло 2-е на ДОНС 2.0, Взагалі жодних проблем, витрата з четвертим не сильно відрізняється. А за різницю у вартості я сама переключу тублер коли нагріється.
Третій рік їжджу на 4-му, тільки фільтра міняю. Головне раз правильно налаштувати. Думки що мало хороших спеців з ГБО - помилково. Просто хороші специ беруть дорожче, а наш народ платити за якість не звик
Якби ви знали як задерло це дракання з економією!Так вона є, при витраті 15 літрів (2-е, 3-е ГБО на Скорпі) і ціні 12 ... у порівнянні з бензом по 30, але скільки гемору постійно, то не їде, то троїть, то ще якесь очко в настройках4-е та ж історія, з...
По суті все налаштовується і працює, це не складно, я звик до бензину, купив авто з ГБО, хто і на що там налаштовував, але жере 18 літрів газу і на дорозі всім заважаю(не їде), поки що відключу
Якщо збираєшся їздити, не продавати. Бери нове 4. Stag 300-6 isa2, kme silver, hana/barracuda. Поставиш, налаштувати, раз на пів року контроль тиску газу. При ТО заміна фільтрів і все. им? Якщо добре береш, прямі руки і все гуд. капелюх. То жере, т...
Якщо мотор без витратомірів, то став 2-е, так буде простіше, дешевше і надійніше. З 4-м гемору більше + обслуговування (заміна фільтрів, регулювання та обслуговування форсунок) і тямущих майстрів дуже мало, які можуть настояти. б/в обладнання 4-го по...
Коментарі19
Стояло і 2е і 4е. Якщо карбовий двигун, то 2е або 4е різниці немає взагалі. Якщо інж, то однозначно 4е. З приводу заводу на бензині то при мінусових температурах на 2м стільки ж за часом треба було прогрівати, якщо ж заводити При мінусових на газі, т...
+1 до того, що гбо2 треба постійно крутити. вже набридло зі зміною пори року щоразу покручувати. Мрію про 4)
Стояло 2-е на ДОНС 2.0, Взагалі жодних проблем, витрата з четвертим не сильно відрізняється. А за різницю у вартості я сама переключу тублер коли нагріється.
))) спасибі))) схиляюся до другого грошей не дуже багато, а на бензі вже їздити накладно
Я потім ще раз підніму питання ГБО, маючи в комплекті 3-ку, по тій стороні, зокрема як впливає ця економія на двигун в цілому ...
Третій рік їжджу на 4-му, тільки фільтра міняю. Головне раз правильно налаштувати. Думки що мало хороших спеців з ГБО - помилково. Просто хороші специ беруть дорожче, а наш народ платити за якість не звик
Це точно)))
У мене друге, їжджу і не обламуюсь, для діагностики, ремонту та налаштування непотрібні супер фахівці з комп'ютерами, все просто і зрозуміло.
Якби ви знали як задерло це дракання з економією!Так вона є, при витраті 15 літрів (2-е, 3-е ГБО на Скорпі) і ціні 12 ... у порівнянні з бензом по 30, але скільки гемору постійно, то не їде, то троїть, то ще якесь очко в настройках4-е та ж історія, з...
Походу на мене це ще чекає)))
Хто ж сперечається? хоча я особисто за бензин, тільки по 15 грн/літр бажано
Я б теж на бензині і далі катався б по 15,)))
Скоро все буде ... у нас. добре
Ох врятлі))))
Мені пощастило, рік від'їздила, взагалі жодних проблем із газовою установкою.
По суті все налаштовується і працює, це не складно, я звик до бензину, купив авто з ГБО, хто і на що там налаштовував, але жере 18 літрів газу і на дорозі всім заважаю(не їде), поки що відключу
А я зараз купила без газу) І ставити поки не збираюся.
Якщо збираєшся їздити, не продавати. Бери нове 4. Stag 300-6 isa2, kme silver, hana/barracuda. Поставиш, налаштувати, раз на пів року контроль тиску газу. При ТО заміна фільтрів і все. им? Якщо добре береш, прямі руки і все гуд. капелюх. То жере, т...
Якщо мотор без витратомірів, то став 2-е, так буде простіше, дешевше і надійніше. З 4-м гемору більше + обслуговування (заміна фільтрів, регулювання та обслуговування форсунок) і тямущих майстрів дуже мало, які можуть настояти. б/в обладнання 4-го по...