У нас ось тиждень божевільна хуртовина, і тому що фініто незовсім машина для зими, особливо на нешипованій гумі — я кількаразів встрявав.
<
Питання до власників:як ви вилазите з кучугур? Наскільки поганобуксувати для нашої коробки? У яких режимах і як ви це робите?
- спочатку пробую на D з включеною стабілізацією (в режимі SNOW абоNORMAL)
- якщо за 3-5 разів нічого, вимикаю стабілізацію і намагаюся безнеї
> — якщо за 3-5 разів не виходить (розшкірнюю до 3-4 тисяч, хзяку воно передачу включає) включаю ручний режим і другу передачу ітоді в розгойдування
— після D задню ніколи не встромляю, вже здається це дуже шкідливимдля коробки
— ну а якщо нічого не допомагає, то добрі люди упераються вбагажник і штовхають))
Коментарі20
Милий чоловік, лопата - найголовніший друг автолюбителя ;)
У мене правило просте-перш ніж кудись або заїхати, думай як будеш виїжджати. А так нічого нового тут не порадиш! Все залежить від конкретної дорожньої ситуації, де пробуксувати, де в розгойдування, де колію зробити, ну і звичайно лопата та людино-сили!)
у мене щоранку як виїжджаю така ж ситуація, але я колись паркуюсь увечері роблю собі колію для виїздів, тому що зазвичай сніг падає і знову великі кучугури, тому корисно її робити що б було простіше виїжджати! Два рази залазив серйозно в такі кучугур...
З чого я тільки не вилазив цієї зими проблем особливих не було ... шиповані шини гребуть відмінно)
у мене лопата розрулює)
Приблизно так само.1. Драйв або сноу.2. Не котить? — ESP off3. Не котить? Шукати вільні руки для штовхальних утіх на дорозі (коли снігопад, та/або ще не прибрали) - все добре.Швидше потоку легко їде.Так і перебудовуватися менш очково, ніж на SRT…хоча...
мене разок шпурнуло на перебудові на 110) тепер мені очково) хоча на срт я не їздив, мб там все гірше
Він вищий. важчий. А повний привід дає ілюзію стійкості. Як наслідок - їдеш частіше як чорт -)
А там 50*50? або куди більше моменту як завжди розкинули
Залежить від вибраного режиму. Один хрін не Haldex V -)
На шипах виїжджаю нормально, краще паркувати так щоб потім дупою вперед виїжджати, тоді бадьоріше вигрібає.
на інф в снігопад не виїжджаю, вона як корова на льоду. катаюся на бмв дружини - ця пре як праска
У кучугуру не залазю ніколи. Потім не вибратися. Гума говена, не шипована. До речі, лопатка завжди в багажнику лежить, на випадок)
У пухкий сніг, по протоптаній колії пре як танк, я відключаю антибукс в таких умовах. Якщо чую що зачіп пропав, просто здаю назад і по новій. На пузі висів уже в твердому снігу, врятував уазик)))
Шипи/липа - одне гумно, якщо сів у кучугурі)) Лопату купи, купи супермаркеті приблуду, яку під колеса підкласти можна у разі застрявання
Шипи-не шипи, але наш кліренс - як рулетка.
Кліренс нормальний, не паркетник ж
Не лізу в кучугури. Краще пройти зайвих 200 метрів, ніж перемелювати сніг ранком.
Взагалі біда... Це все шипучки...Нормальні люди взяли шипи і не паряться)
Я купив хорошу зимову гуму і тепер турбот не знаю. По льоду в гірку-легко, з кучугури-дрібниця!