Загалом справа така, після заміни ременя генератора у мене почалаплавати напруга, особливо коли з навантаженням і переходиш зпередачі на нейтраль, дякую Драйву добрі люди підказали кудикопати. Тому що насувається зима і ввечері з роботи їжу зі світломі грубкою напруга гуляла абияк, при включенні поворотів сильноблимала вся приладка, а якщо натискаєш на гальмо то майже тухла, япару разів заряджав акумулятор, щоб його не вбити в кінець.
<
І так тиждень тому я купив нові щітки.Запчастини нафото:94543702
Поясню чому:
по-перше, до заміни ременя генератора у мене не було проблем ізнапругою, тому про заміну проводів маси (часто читав про цедоопрацювання) я навіть і не хотів думав; по-друге всі кріпленнямаси та контакти на акумуляторі я перевіряю та простягаю;
Так основні моменти з чим я зіткнувся:
— дістатися до щіток можна якщо засунути руку з боку повітряногофільтра та паралельно бензиновим форсункам;
— для зручності я зняв корпус фільтра разом із ДМРВ;
— у мене встановлений газ, то мені ще й заважали газові форсунки, але так як у мене "міцні" нерви (принаймні я так думав) я вирішивїх повністю не знімати, а тільки відключити і злегка відсунути; особливо якщо є тріскачка з подовжувачем; у мене була проблема зізняттям пластикової кришки, там три засувки по колу, які я боявсязламати, їх відсунути назовні і через хвилин десять я за допомогоювикрутки її стягнув.
— щітки кріпляться на два болти, так як головки на 8 я не змігзнайти те відкрутив накидним, не зручно але в принципі місцеє; <
— дуже складно ставити нові щітки так як пружини їх видавлюють, трохи терпіння і я почав з верхнього болта і все вийшло. Післязаміни провали напруги пішли, тепер все рівно і в межах норми, задоволений як слон) Довіряй але перевіряй, купив не ті щітки, довелося двічі цю процедуру проробляти.
Маркування генератора
Нові та старі щітки
Від фішки відвалилася клямка, ось так вона має виглядати.






Коментарі2
Так, сказали не гірше, поки політ нормальний
я так зрозумів щітки ВТН поставив, що на другому фото?