Поставив загалом нову гуму вже близько двох тижнів тому, її правдавже майже немає, але суть не в цьому. ps ці гонки в режимі ручника, хто їх млинець придумав. Поворотах!
так ось заїхав я до кентюрика на шиномонтажку, запитав за гуму 60профілю.Перед цим у мене стояла 55 гума. (задовбався диски рівняти)він вийшов каже ні Піддумано сказавши - Але є 65 профілю.Ми так оп, підвисли задивившись на арки ланоса)) ну Тарасик і каже, давай попробуємо) Ну давай))
Накинули одне колесо, проїхався, не трет. Накину два колеса -ніфіга. Накинули 4 колеса, ну коли ж терти буде? 7 людей нічого нетрет)) Це при тому, що підкрилки у мене стоять!
Плюси+
1)Дуже м'яко стало їздити)
2)Не знаю яким чином, але впала витрата. Менше.
3)Перестав бояться ганяти вночі в очікуванні маленької ями якалупне по диску на 55 профілі)
4) продовжив життя стойкам.
5) Кліренс став по вище)) Для наших доріг що потрібно)
На розгін тепер не набагато тупіше. Але не так що б на 13 і дурнікузрозуміло швидше ніж на 15. Після 55 профілю машина на 65 профілістала не такою стійкою. Але це звично. (перші хвилини)Висновок:краса вимагає жертв. Далі плани — диски R16 з полицею. Уцьому доробку я переконався що 16 диски будуть почуватися якудома.
Не багато фото. Остання фотка на 55 профілі.
Коментарі5
Яка величезна гума уууу
А виліт і ширина у дисків які? Якщо виліт 45 то й терти не повинно.
+1 до попереднього автора) сенс 15 коліс при такому профілі, це до витрати плюс і інші витікаючі. Тоді вже простіше на 13 лиття кататися або 14 з 65 профілем)
Це ж як літати по ямах треба що боятися 55й профіль пробити? краса або вже 13 диски і шашку на дах-)
15-те це самий мах оптимал, нічого не третий, витрата в нормі, розгін теж. Відмінні диски.