Ось катаючись рік на своїй машині вирішив таки зробити давню мрію. (так як було на пасаті В5) ось тільки справжній роздвоєний вихлоп, від самого колектора. Але не тут було все добре. Перша проблема з чим я зіткнувся після переробки на окремороздвоєних трубах, так це резонанс (дзвін) вихлопу після 2400об/хв.. Після цього я подумав що не вистачає стронгера - не тут тобуло! (дзвін виходив по центру машини.) Наступним етапом було вирішеновикинути резонатори геть.. І НИХРЕНА! Після перечитувань різнихфорумах так ніхто і нічого не зробив. Стіни) і вирішив переваритиправильно і набити його ізовером.І вуаля ... НІХЕРА! Після цих всіхвисновків вирішив експериментально в варити перемичку на штанахбіля колекторів. Подобі колектора 6-2-1.
ну а смысл от выхлопа? чтоб мотор дышал? так чему дышать то при 2 литрах?красивый звук? ну тоже спорно, чтоб двигатель урчал нужен и мотор подабающий, на овоще этого не получится выхлоп урчать не будет, он будет тупо реветь и орать как потерпевшийэто...
Коментарі14
так люблю такий звук вихлопу на БМВ, у мене була в 34 кузові 2,5, теж з перевареним вихлопом, звук супер!
У ві. А власники великих сердець не вірять)))
но это же 520 зачем выхлоп(((((
и что мешает сделать хоть и 2,0 красивый выхлоп? Раздвоенный выхлоп должен быть толькоV8?
ну а смысл от выхлопа? чтоб мотор дышал? так чему дышать то при 2 литрах?красивый звук? ну тоже спорно, чтоб двигатель урчал нужен и мотор подабающий, на овоще этого не получится выхлоп урчать не будет, он будет тупо реветь и орать как потерпевшийэто...
постараюсь снять видео. Ни ко кого рева и орания нету.
дуже цікаво побачити відео=)) зроблена не мала робота=))))) було цікаво читати цей запис=))))
дякую!))
що за штани?
штанами називають приймальні труби, які йдуть вже від колекторів.
Тобто там де кати?
так.але у мене один кат.
і який краще
означає штани, стронгер, рідний резонатор, два універсальні глушаки.