Самостійний ремонт балки

Піст про те, як я сам робив балку, інфо черпав з інтернету, акувалду у сусіда))))
Французи - справжні збоченці) Люблять БДСМ з кувалдою і ДУЖЕ багатомастила))) В принципі, все реально робити самому, але наступногоразу балку відразу зніму і зберу цілком, лазити під машиною реальнонезручно. Не з під машини.За фактом поставив капронові втулки, подивимося, як ходять.Підшипник праворуч був ушатан-порвавсяпильовик, зліва — як новий.Підвіска стала значно жорсткіше, алемашина набагато тихіше і приємніше в управлінні. Тачка тепер неопущена, а занижена)))) Але перша 1000 км поки мене влаштувала ітак, все одно машина по суті жоповоз. Більш підшипник навряд чи вжедопоміг би, а втулка на всю ширину пальця.Втулку треба спочаткузабити в важіль, а потім надягати все на палець, інакше я не змігвсе це запресувати. Ще коли відкручував балку від кузова, на одномусайлент відпали гумові херні з боку шайби і сайлентблок правильноне сідав. Довелося з бублика переднього амортизатора класикивирізати проставки, щоб не купувати сайлентблок. В іншому вседобре) Нічого не згнило, сайлентблоки живі, амортизатори теж)
Також замінив масло)
Сильно не фоткав, на все про все пішло годинок ОДИНАДЦЯТЬ!
< /